@yuzuchicch 特にボディが錆び易かった記憶はないので,やはり樹脂・ゴム劣化や電気系の故障で寿命を終えたものかと。ディーラサポートもあまりよくありませんでしたからね。
@yuzuchicch 私も所有する機会はありませんでしたが,乗ることは多かった車でした(私が持ってたのはNAのやつ)
広からぬエンジンルームにいろいろ詰め込んで出力も高いので,各部の消耗品は割に寿命が短いようでしたね。インテグラーレほどではありませんが。
@yuzuchicch 速いんですが,今となってはダクト類などのゴム部品の劣化が厄介ですなあ。
@carrion_crawler シティオフローダーが珍しかった昔には,ジムニーやランクル乗ってる奴には「ははあ営林署にお勤めで」とイジったりしてましたねw
@awajiya.bsky.social (インフルエンザのワクチンも打って来た)
イタリアは古米というか熟成米が重んじられるので,そこんところの違いは面白い。
QT: https://mstdn.nere9.help/@osapon/113107582524210035 [参照]
[「東京中日スポーツ」事実上の“廃刊”か 「紙媒体をやめるということは“トーチュウ”ブランドが消えることに…」|デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/08311053/?all=1 "近年は、売上部数が数万部にまで落ち込んでしまい/中日新聞の関東版である東京新聞も苦境" ]——
[大学図書館が連携し「デジタルライブラリー」構築…文科省方針、いつでもどこでも閲覧可能に|読売
https://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/kyoiku/news/20240828-OYT1T50090/ "2030年までの導入を目指す。/デジタル化の取り組みは大学ごとに濃淡があるため、システムの統一化などを検討/学術書などのデジタル化にも取り組みたい考え/国立国会図書館との連携も視野に" ]
「目一杯わかりやすく説明しても,なおヤヤコシイ複雑なことがら」が存在することぐらい想像がつきそうなものである。つかないやつは馬鹿だと思う。
QT: https://chaosphere.hostdon.jp/@togetter/113025119828039746 [参照]
@blindwalk よく動くというのは最優先ですよね。かつ,「よく動くがそれが不安定な挙動につながらない」ということは,クルマの質量配分が適正である必要から,自ずと優良な設計のクルマを選ぶ指標になるというような。
@blindwalk 固いがよく動くサス,というのはなかなか稀なので,私はどちらかというと柔らかめを好む者であります。
@yuzuchicch 現場で使う物だから,値段なりよりは丈夫に作ってあるのかもですね。
Architect+Designer. 還暦以上 古希未満。
Bridgy Fed を使っています。 なんならセットで
https://fedibird.com/web/accounts/112379768407052926/
もFollowしていただくと,少しPostが増えます。他は以下に…
https://bsky.app/profile/awajiya.bsky.social
https://knoow.jp/@/Awajiya