れるらば(Fedibird) @RRRB_F@fedibird.com

何が言いたいか　その辺の人が関心を持たないものに強い関心を持って研究するのがオタクなのさと

子供向けアニメをガチってどうするんだと言われれば、ソレがオタクというものだと言えばいいさ
研究家で何が悪い

きかんしゃトーマスですらガチ勢がいるというに、アニメ見た見ないであれこれ言うのは井の中の蛙だぞ

ドラえもんとかサザエさんこそガチると抜け出せなくなるぞ

清水トンネル封鎖！w

【詳しくない人向け鉄道車両紹介】 第１回 「京成電鉄3500形(更新車)」｜れるらば #note https://note.com/rrrb_n/n/n58eaf4abb069
そんなわけで書いた記事がコレで、第１回とつけてるのにこれっきりというどこぞのガキ使の企画みたいになってる

オタクを名乗ることがどうとか言ってるんだっけな

何か元の話と違うなコレ

ありゃ、ビールの最後の方一気に飲んだら大分酔ってきた

私は逆に旅とかきっぷとかちっとも詳しくない(だってちょっと調べれば誰でも分かる話だし)し、この辺りで勝負するのは誰が見ても不利

E235-1000(横須賀線の新車)の二段電連(連結器の下にくっついている電気回路の接続端子。通常は一つだが同車には上下二つ)を見てなんじゃこりゃってやってたくらいだし、活動テーマとは逸れるところがあるんだろうなと
動画のネタとして面白いだけで、本人は正体を知ってるし

スーツって端からというか場外から見てる分には旅とかきっぷとか音とか鉄道文化とか、カジュアルな方面の鉄道趣味をやってるよね(ソレが一般層に人気を得るきっかけだと思う)

勝手にライバル視してる私はむしろかなりマニアックな方面、技術面とかそっちの方に関心があるけど、初めて話す人にはなるだけ分かりやすく説明できるようにしたいなーと思ってる

ビールを呑んですっかりアルコールが回っています

ゲームやマンガもまあまあ好きですがもっと好きなのは鉄道です

なんだやるじゃん

スペックとか語るのも面白いんだけど、あるとなおよいのは実際に使う側の人間の批評
ブレーキ装置に個体差があるとか、先代の車両と比べて、乗務員の視点ではどこが改善されたか、設計時の紆余曲折やエピソードなんかが手に入ると車両研究はより面白くなる

「旧客用のジャンパ栓と12系用のジャンパ栓を繋ぐ特殊ジャンパ線ってまだ残ってます？」「いやー昔使ってたけど流石にもう無いなぁ」

ジャンパ栓という電源プラグを専攻してる人とプロとの会話だそうで