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国鉄が現代でも存続していた世界線より、
・京成が80年代頭にTDLの誘致に失敗し経営破綻していた世界線
・京阪京津線が今でも全区間地上を走り、京阪本線も600V電化のままの世界線
・阪急西宮北口の平面交差が現存している世界線
・阪神や新潟、東北の震災が起こらなかった世界線
・横川～軽井沢が現在でも営業線として存続している世界線
・銀座線の直通先が京浜急行だった世界線
・東武鉄道が対日光方面での国鉄との競争に負けた世界線
・東急車輛製造が買収されずに存続していた世界線
・日野原保が突然若返り令和の今日でも生存している世界線
が見たい
@RRRB_F 個人的に挙げるとすれば、
・伊勢湾台風による近鉄名古屋線の全線改軌がなかった世界線
・京王全線が1067mmに改軌された世界線
・名古屋市営地下鉄が国鉄に乗り入れていた世界線
・阪急と京阪が統合したままの世界線
・京福が文字通り京都と福井を結んでいた世界線
・東京都が懸垂式モノレールを本格採用した世界線
・名鉄小牧線が東大曽根まで延伸されていた世界線
・名鉄瀬戸線が名古屋市営地下鉄地下鉄と直通運転していた世界線
・鉄道の本四連絡ルートとして淡路ルートが実現していた世界線
いくらでもありますねぇ。
@RRRB_F 京王線が1435mmになっていた (or 京急が1372mmになっていた) 世界線ください