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中華料理店、ここは推せる。ナゴヤドームから徒歩数分という立地が信じられない。
https://goo.gl/maps/EfdodhVztTMiErYk7
コンビニ居抜き中華のおかげで、昔ながらの良心的な量と質と価格の中華料理店が減ってしまったのは悲しい。
コンビニ居抜き中華って安いのはいいけど、ただでさえ量が多い上に油の質も悪いので、強靭な胃袋がないと食えないです。
やたらと名古屋やその周辺に多いコンビニ居抜き中華料理店、ああいうのをプロデュースする業務用食品卸でもいるんじゃないかと想像。
いろいろとおかしい東京駅。
SSはこの辺にしてそろそろ次のPIの準備をしよう…#RailSim #マストドンrailsim部
リニア自体が開業できるかどうか怪しいし
考えてみたら在来線特急が東京と仙台を結んでるってすごいよな。
リニア
改行してみました
リニア改行したら中央東線どうなるんですかね。並走新幹線を開業したJR他社のために3セク移管せざるを得なくなるという訳の分からない状況もあり得る?
西日本の考え方で言うと、仙台まで行く在来線は新幹線と並行しているものと思ってしまう。
常磐線、新幹線が並行していないというところは中央東線と共通してるな。
あ~、言われてみれば新幹線並行してないわ。
常磐線、通勤に特急使うのがそんなに珍しくないんでしたっけ。
常磐線の特急て2本/Hもあるんだ…って、実は乗った事あるんだよなあれ。
そうか。すべては J R 東 海 が 悪 い のか。
E353系の振り子なしバージョンを投入してもいいレベルだと思うんですが、そんなに伊豆って観光客減ってるの?
全車グリーンのE261系は一般形特急じゃないし。
E353系はあんなに力入ってるのにどうして。
185系は使い倒されるわ、20年選手の特急車をリニューアルしてお茶を濁されるわ。なぜ伊豆方面はそんなに冷遇される。
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