@KusattemoToFu@fedibird.com
動画を編集しつつ、一昨年阪神に乗ったとき9000系だけ遭遇できなかったのが惜しいなと……
近鉄直通対応の6連の中でも、1000系が13編成に対して9000系は5編成しか居ないらしく。動画抜きにしても乗ってみたい車なので次回訪問したときは必ず。
去年に引き続き…な感はあり。どうにかならんものか
日中10分に1本ない地下鉄てすごいな、しかも4両編成
小牧線⇔上飯田線系統がえらい減便食うそうな。
名鉄サイドは「相互直通列車の輸送力見直し」のところで発表してますけど、これつまりは小牧線そのものの減便ですよね…?本来もっと大きい話のような。
目立たせたくないという意図が見えてしまってなんかなぁ。
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2023/__icsFiles/afieldfile/2024/01/15/24-01-15daiyakaisei(3.16).pdf
例の川崎の意匠権のやつ、これそもそも国内向けなんですかね?
人口が極端に密集した海外の都市鉄道向け輸出案件でした、なんてオチもありそうな。知らんけど。
https://twitter.com/dsign365/status/1745581371995869225
モ3500形は「都電7000形の車体にそのままドアステップつけると台車と干渉する」問題を、中扉に関しては片引戸のまま窓一枚分前に位置をずらすことで対応していた。
対し、モ3503の新車体では両開き引戸?になっており、さらに前方に移動したように見える
豊橋鉄道モ3503(もと都電7000形)の車体更新が竣工したそうだが、従来とはだいぶ変わった外見になっていて驚く。
どうも都電7700形改造時の試作車体が京王重機に残っており、それに載せ替えたらしい。おそらく複数はないと思われるため続く車両の車体更新がどうなるかも注目かな。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1746547342516560098
あとキハ200の新塗装車がかなり増えましたね。この色はほぼ初撮りだったのですが、たかが雨樋、されど雨樋。それなりに印象が変わってきます。
あとどっかで見たようなヘッドマークですね???
むろんキハ40もいい車なのだが、やはりキハ200の車内空間の良さにはかえられないなぁと…ロングシートにはロングシートの良さがあるのだ
センターの会場が中野坂上の近くだったのをいいことに、すぐ帰らずに寄り道して電車撮ってたアホは私だけでいい
まだ一般入試が残っていたというのに
4年前のセンター試験2日目、往路で9101Fが来てくれたのをふと思い出す
勝手な思い込みだけど、どこか応援されているような気がしたな、って
ひたちなか海浜鉄道、自社発注車キハ3710の改良タイプが「キハ37100」なのだいぶ頭わるくてすき
EF70の動画、アナリティクス見たら1月9日にやたら再生されてるんですが何かあったんですかね
池袋、東武の駅の発車メロディとビックカメラの曲を戻してほしい
