腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

5月に作ったウソ電再掲します。預言者になってしまった(?)

とはいえ
・西武9000系の編成単位の廃車は3編成
・国分寺線は3編成使用で、予備も必要
と考えると、それだけで賄うのはいずれにせよ無理ではありますけど。

西武9000系
車体…1993〜1999 普通鋼製
足回り…2003〜2007 IGBT-VVVF

小田急8000形
車体…1983〜1987 普通鋼製
足回り…2003〜2013 IGBT-VVVF

9000系から編成単位の廃車を出してしまったのが、ここにきて惜しまれるような気がしないでもない

というか「西武秩父線をもと東急の電車が走る」という事実だけでご飯3杯はいける

西武秩父で8090と9000が再会するのアツいな

東急9000系による置き換え対象となりうる車両の両数を確認。
新101系　4R*4=16(多摩川)+4R*4=16(狭山)
4000系　4R*11=44(秩父)
9000系　4R*5=20(多摩湖)

約100両は国分寺線向けの小田急8000形を含めた数なので、やはり西武9000系は継続使用かな。西武・東急の両9000系が混用されることになるのかも…?

サステナ車両の導入数 約100両
東急9000系は「多摩川線・多摩湖線・西武秩父線・狭山線」とのことで、新101系・4000系が置き換え対象となることはほぼ確実でしょうか。(西武の)9000系はどうなるやら
小田急8000形は「国分寺線」とされており、2000系の置き換えとなりそう。導入線区が限定的なことから、拝島線の6連運用の今後や休止中の新宿線直通についても気になる所

参考：https://www.odakyu.jp/news/jl4d7l00000009c7-att/jl4d7l00000009ce.pdf

サステナ車両、東急9000系はまぁ予想の範疇として、小田急8000形??????????????????

Shorts投稿しました↓
https://youtube.com/shorts/COQCb42ZzlA

普通のプレイヤー(Shorts用じゃないやつ)で見たい人はこっち↓
https://www.youtube.com/watch?v=COQCb42ZzlA&list=PLDnAQrt_0i34KsVl8ZETGv7-ICSaVvL14&index=4

@HiramochiOmochi@misskey.backspace.fm 線路脇に、崖の上の住宅にアクセスするための階段があります

@HiramochiOmochi@misskey.backspace.fm ちょっと意識してたりします 駅から歩いて行ける範囲でどれくらい楽しめるか、みたいな…?

別な交通安全運動関連のものも見れた

51008Fの交通安全HMを回収しに行ってました。神奈川に。
同車への掲出は東上線時代の'17年秋以来ですね。
(2020年に車管区内で同じようなものが貼られてたことはあるようですが)

適切な表現ではない気もするけど、E235系は｢第二の201系｣な気がしてならぬ

機器更新したしあと数十年は使いそう

小田急3000形リニューアル車初見
建物影考慮してなかったりで写真としては再履修案件ですが、全点灯格好良すぎでは…?となった
こんどは江ノ島線で狙うかね

なお車両は12000の模様
小田急のが早いし安いけど、新宿まで座って行けるなら悪くない

2337000年ぶりに相鉄JR直通線乗る

50000と50050の時だけ晴れてる率高かったのは東武オタクとしての日頃の行いかな などと