腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

ほぼ快晴なのに富士山だけ雲で見えんの草

悲報 曇る

もうワイドビューつかないの分かってるのに、つい「ワイドビューふじかわ」呼びしてしまう

LED動いてないのは後ろが211だからかな

空いてるからいいけどってのはある

快適な移動がお約束された

手前…静岡で普通列車やってると驚かれる、もと有料快速用3扉クロスシート車
奥…もはや日常と化してるので普通列車やってても別に驚かれない、もと特急用2扉クロスシート車

とはいえ家山までの乗車では物足りないところもあり、一刻も早い全線再開を願わずにはおれません
まずは第一歩として川根温泉笹間渡までの再開が近づいていること、嬉しく思います

今日は大井川鐵道へ
大井川本線に絞って訪問し、それなりに良い天気の中色々と撮ったり乗ったりして楽しめました
上りのSLが逆機牽引になっているのは知ってましたが(というか千頭まで行けない時点で自明)、トーマスが機回しも行わずEL先頭でやってくるとは知らず、嬉しいサプライズに

素晴ら

@NikoGory そうですが、全てではないですね。
JR東海になってから作ったグループ(5000番台)の中の初期車が細長い3色LED表示を採用しており(添付画像参照)、それを増備車から幕に戻した際に寸法だけ据え置かれたためだとか。さらに後の製造分になると、寸法も国鉄車同様に回帰していたりします。

絵文字ミスったので再投稿失礼

よい旅客鉄道

クソデカドアコックステッカー @ 静鉄

ところでこれは提案なんですが、8111F営業入り記念企画で船橋と春日部の発車メロディを元に戻しませんか
あと池袋と東武宇都宮も(←無関係)

過激派オタクなので色々言ってるけど、他方12年も前に一度「お別れ」を済ませたはずの電車をまた見れる、また乗れる、また撮れるってだけで嬉しいってのも事実ではある
馴染みがあるのが新標準ってだけで別に嫌な色ではないので

新標準でも無いのに女専貼った時点で、何らかの通常営業は想定してそうだよなあ感

ただしロゴは勘弁な
なんなら七光台8000のも引退記念企画で消してほしいまである

野田線から8000系が退けば8111Fが「同系車と並んで」「通常営業に」入るチャンスは無くなるわけで
ホント今しか無いんですよ 「今を生きている」8111Fを演出できるのは

もし仮に噂が事実ならだけど、野田線で通常営業するならばこそジャスミンホワイトにして欲しいのだ👀