腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

ついに残り1編成(05-124F)か…営団も遠くになりにけり

なんとなくWikipedia流し見してたら…
近鉄、複数の時期に「近鉄四日市⇔湯の山温泉」の線内折り返し特急を運行してたらしく衝撃を受けた
乗り換え前提だろうとはいえ、普通列車でも所要時間25分とかの区間に特急てすごいなぁ

※画像は2014年に臨時運行された名古屋発着の特急

あかんやん 新作字幕誤字ってた

最初期作はこんなのでした(順にEp.001/002/007/009)。当時の編集環境は今サブチャンネルの検証機にしてるThinkpad L540で、PowerPointで画面を作る→Liveムービーメーカーで音を合わせるという、恐ろしく非効率なうえにMS製品にどっぷり依存したもの。
しかもパワポをPNG画像に出力する機能の存在を知らず、スライドショー機能で表示させた画面のスクリーンショットを使っていたために、ちょくちょく5枚目のような映り込みがあり…
調査不足、勘違いや考証のミス、適当な読み上げなど今思い返すと恥ずかしい限りですが、この頃から応援してくださった方や動画の至らぬ点を指摘してくださった方のおかげで今があると思います。これだけ続くとは当時思ってもみませんでした。ホント感謝です [添付: 5 枚の画像]

らしい。
※チャンネル作るだけ作って放置していて、最初の動画をYoutubeに上げたのは2018/12/06なのであまり意味のない記念日

世田谷線、路線・車両ともに「LRT」という分類が現状一番しっくり来る路線だと思ってる。公式にそう名乗ったことはないと思うけど。

今日は8月1日なので

Very very atarimae keshiki.

やっぱこの3色が揃っていると安心感ありますね

「川越百万灯夏まつり」に対抗して「高坂一万系夏まつり」を勝手に開催してきました

そろそろ都電に行こうと思って公式の車両位置情報を日々確認するのですが、なんか8500形が動いていない日が多く尻込みしています

ちなみに他社はどうかというと、東急は貼っていないよう。相鉄は独自デザインのものを貼っている(画像は直通開始前のものだが直通開始後も継続して貼られていることを別画像への映り込みで確認済)

しかしメトロだけでなく他社車にもこの流れが出てきたとなると、あえて直通車のみドア上ドアハンドルステッカーを貼っていない東武もどうなるか…。しばらく注目を要しそうです。

西武40161Fの車内、ドアコックステッカーが従来(2枚め/画質終わっててごめんなさい)と変わっていた。新車だからなのか、既存車も交換してるのかは未確認。
メトロが最近貼ってるもの(3枚め)と部分的に表記が共通しており、その影響を受けた動きか。

今日の

車両の幅が広すぎてヒートショック起こしそうな地下鉄

人生で初めて乗る阪神電車にワクワクしながら桜川駅の階段降りてったら、ホームがこの状況だったの多分一生忘れない

過去学校帰りに和光市1番線で偶然見かけたもの。たぶん池袋入線試運転の帰りだったのかな?
背景の駅ビルはちょうど工事中。当時は和光市まで有楽町線→和光市から東上線で通学していましたが、夏場にここで乗り換えを待っているととても暑かった記憶があり。

他車の例
この二枚ですでに字体違うけど、比較的近い二枚目の方と比べても明らかに0とかが角張り過ぎだと思う

車番のフォント違い？
若干の京王みを感じる