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2025年 F1チームのドライバー契約状況
（2024/10/1現在）
レッドブル
・フェルスタッペン（-2028）
・ペレス（-2026）
フェラーリ
・ルクレール（複数年）
・ハミルトン（複数年）
メルセデス
・ラッセル（-2025）
・アントネッリ（-2025）
アストンマーティン
・アロンソ（複数年）
・ストロール（-2026）
マクラーレン
・ノリス（複数年）
・ピアストリ（-2026）
VCARB
・角田（-2025）
・
ザウバー
・ヒュルケンベルグ（-2027）
・
ハース
・ベアマン（複数年）
・オコン（複数年）
ウイリアムズ
・アルボン（複数年）
・サインツ（-2026 + α）
アルピーヌ
・ガスリー（複数年）
・ドゥーハン（-2025）
あと当面はカスタマーPU使うことになるけど、当初の記事ではフェラーリPU使うのではと言われていたがそこはまだ決定じゃないのか、可能性としてまだホンダPUもあり得る
本件、やっぱりアメリカの反トラスト法でF1が調査を受けていた件に関連しているっぽくて、そのせいかどうかは定かではないけど、「リバティメディアのCEO退任」と「マイケル・アンドレッティがアンドレッティから離脱」など、ここ最近は騒動の矢面に立ってた関係者が一気に居なくなったし、F1 CEOのドメニカリも直に居なくなるのではと言われているし
双方それ相応の痛み分けになったけど、新規参入を防げなかったF1側の負けって感じかねぇ
まぁ一番得しているのはGMだが
GMが2026年からキャデラックブランドでF1参戦で基本合意 #f1jp
速報：キャデラックF1チーム、2026年からの参戦で基本合意…アンドレッティ基盤でマリオが取締役に | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 https://formula1-data.com/article/cadillac-joins-f1-2026-with-andretti
ざっと読んだけど、きちんと対処できていれば今回みたいな大事にならなかったじあんだなぁと
> 事件発生時、警備員もポスト5のマーシャルもラリーコントロールの役員に知らせていなかった。
連絡系統の問題は去年もFIAから指摘されていたのに全然改善してないじゃん・・・
ラリージャパン主催者に対し2400万円の罰金通告。FIA／WRCがSS12一般車進入事案のさらなる詳細を発表（オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/11e59e78ab350a5563d6f3136886f05c0c9e7a25
トヨタとヒョンデは比較的力の差は無かったけど、特に今年はトヨタが舐めプ（有力ドライバー2人がスポット参戦）したから・・・
🐕masainu🐩
さんがブースト
WRCはNHKの放送しかみないにわかだけどTOYOTA強すぎのなかヌービルがタイトルはすごいな
ヌービル、初のドライバーズタイトルおめ
トヨタは最後意地見せたな
トヨタ、最終日に大逆転で4連覇。ヌービルは悲願の初戴冠【ラリージャパン 最終日レポート】 | ラリー/WRC | autosport web https://www.as-web.jp/rally/1156448
角田9位死守良かった#f1jp
マックスWCおめ！#f1jp
ノリスはFL取りに行くか#f1jp
ペレスが来たぞ、これ抑えられるか#f1jp
今の状況見ると、もしピアストリをターゲットにしていたら、もっと早くタイヤが終わってピアストリに抜かれるだけでなく、ヒュルケンベルグとアロンソに抜かれていたかもなぁ#f1jp
ペレス無茶しすぎ#f1jp
