KHKQ @khkq@fedibird.com

Dear followers of this account whose first language is not Japanese.

I have recently created another account in English. Please follow it! https://famichiki.jp/@networker_365

新聞報道出たけど、しっかり「救助されました」って書かれていて草。勝手に殺すなって。
https://fedibird.com/@khkq/112370484743661414 [参照]

お子さまは大人しくホームドアの写真でも撮っててくれ。試運転の3文字が入りゃ何でも良いんだろ。

まぁ別に僕は馬鹿なオタクが怪我しようが死のうが知ったことじゃないし、今更伯備線で電車が撮れなくなったとしても一向に構わんけど。

大体付き添ったわけでもないのに何故息を引き取ったと分かるんだよ。行きずりの警官がそんな話をするわけないだろ。

伯備線で鉄オタが死んだとかいう眉唾な噂話が一人歩きしとるぞー

京急もいつまで配給電車なんて前近代的なモノを走らせる気なのかね

デト11-12もだいぶボロくなってきたね。ガムテープで補修しているじゃん。還暦超え+黄色と合わせて広島の電車を彷彿とさせるね。

埼京線、新宿のこの時間で16分も間隔が空くのか！

あれ吉祥寺って土日でも快速停まるんだっけ。わざわざ三鷹で乗り換える必要なかったか。

253系があったか、一応

現時点で、定期運用を有する首都圏のJRの電車のうち、ツーハンドルって211系しか思いつかないな(新幹線を除く)。

南武支線の205系はワンハンドルに改造されているからな。

今時ツーハンドルの電車の方が珍しい説。
ワタクシが子供の頃(90年代末期)などは、ワンハンドルが新車の証みたいなところあったけど。

あるいは1990年前半か

そういや久々にこのタイプの路線図を眺めた気がする。最近はめっきり減ったよね。

半蔵門線が三越前まで既に書かれていた形跡があり、そこから先はシールになっていることを考えると、この看板は1989年のものだと分かりますね。