SN80 @LTD_EXP_3780@fedibird.com

一応こちらにも

【RailSim】SHIKOKU RAILWAYS
https://youtu.be/U7ZmEVxWkpY

ショートになりきれなかったショート動画です。

名鉄美濃町線風レイアウトを公開しました。
#RailSim #マストドンRailSiｍ部

https://bowlroll.net/file/285615

西連寺さんには一度SS撮ってもらいたかったので感謝感激です！
QT: https://mstdn.jp/@JK1STyLE/109036342546024222 [参照]

多彩な製品化ラインナップを祈念して診断を作りました（！？！？

マイクロエースのキャッチフレーズ
https://shindanmaker.com/1102675

大トロ66系更新車、大須のポポンでは残り1本だって。意外と人気ある？

あそこまで作り込まれたシミュレーターを個人レベルでやっているわけですから、バージョンアップなどが遅いのは仕方がない…。

RailWaySimの方もあれから動きがなさそうですよね。あれで自作車両を作る自信はとてもありません。

ノーマルマップとPBR、本来であれば「テクスチャの描き込みをしなくてもリアリティになる」ものなので、ある意味、これまでのRailSimで培われてきたシャドウイングやウェザリングとは相性がよくないものだと思っている。

あまりにも同意なので、ブーストしていいねしてリアクション2個つけました。

今夜は少食ですね？

のN700Aって車番が新ゴじゃないんだ。

小牧のそこそこ大きな書店が釣具屋に変わってて、アーアーってなった。

ネットに溢れる情報、それなりの割合でAIが作ったファクトがいる。そしてそれをチェックするAIもいていたちごっこ。結局は誰も幸せにならないモデル。

フリーソフトを検索すると「〇〇に使えるフリーソフト10選」みたいなサイトがヒットするけど、それ作ってるのは割と知られたソフトメーカーで、最終的に自社製品アゲアゲレビューになるのはちょっと許せないし、そういうメーカーの印象も悪くなるだけなんだけどなー。

ぐぐるさんだってSEOされまくって検索結果がめちゃめちゃになって久しい

広告料を受け取っている以上、名前を騙られた本人からの異議申し立てぐらいじゃないと動かないだろうなぁ

え、Qシートって2両もいたの？
長距離を走るJRの普通/快速 じゃないんだし。

今でこそダブルデッカーで収容力を上げてますが、元は平屋サロからスタートしてますしね。

確かに、1回の試行で失敗したとは言い切れないですね。需要を読み違えたということは本来の需要を把握できたということでもあるので、運行形態をそこに合わせていけばいいわけで。

阪急のPRiVACEもちょっと心配なんだけど、単なる着席保証列車ではなく、課金で得られるサービス（要するに京阪のプレミアムカー）を意識しているからQシート的な失敗はしない…はず。

ホームライナー太多の座席もそれなりに埋まっていたのに、あれは間合い運用ではなかったから廃止されたんだろうな。

セントラルライナーは朝夕だけにしておけば充分だったものを、なぜか終日運行にしてしまった上に、運行本数の減る区間の補完列車に充ててしまった（たとえその区間は座席保証サービスをなしにしたとしても）のが失敗の遠因だと思ってる。