IDF is considered more favourable for a street application over IDA, which people believe to be more 'racecar'. For that reason, you are unlikely to find performance parts to make the IDF work. Best bet might be to sell/trade the IDF44 for a IDA of similar, and then buy the normal intake manifold for that.
(via Reddit)
IDAはセッティング(のための分解)がめんどいのにゃ
ドック入りめにう@11/11
・センターメーター交換
・油圧計ホース交換(ステンメッシュ)
・タイロッドエンド交換
・カーボンボンネット換装(ボンピン止め)
・MDI設置、デスビ交換
・ブローバイ吸気アダプタ設置
・コイルスプリング換装
※DIY
・ヒューズボックス増設、配線整理
・O2センサー設置(アダプタかまし)
・ステディロッドブッシュ(上/下)交換
・オルタネータ換装
油圧計のエンジンブロック側からオイル漏れていて
それがエキマニに景気よくぶちまけられ
まるでD-1みたいな白煙をあげるともにゃカー
(家までは自走できましたにゃ)
旧ミニにLAFセンサーつける
#ともにゃカーメモ
CANTIC LSSコイルスプリング フルサーキット
https://minkara.carview.co.jp/userid/1149557/car/882614/5103464/1/note.aspx#title
とりせつ
https://www.bmotorsports.com/shop/product_info.php/manufacturers_id/4/products_id/357
なるほどBosch LSUセンサーが使えると
自動車ネタ用垢
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E-99X改(原動機載せ替え;92'キャブクーパー)