旧miniのともにゃ @tomokoXXX@fedibird.com

#デブ活

年貢払うかぁ…（まとめて支払いチャージ→マネーライト）
あれ…？残高0…？
↓

キャブでもこのくらいは安定する

大食いできなくなったなと思う2023

スタバ

スタバ

久々のドライブ楽しかったにゃー

リトラで判別するべきだったにゃ…

旧ミニをEFIにしたのは日本の排ガス規制回避が主な理由でして
もうその頃はローバーが経営難で技術開発もままならない状況だったのでインジェクターもキャブの位置にねじこむというその場しのぎ仕様なのです
ゆえにターンフローヘッドからクロスフローに換装することで熱問題は解決可能なのです（添付画像のとおり

素人の配管取り回し

ひよわなご家庭に必要なもの

復活寸前（微小な不具合解消待ち

キャブ本体O/H
インマニ内凸凹取り
ワイヤー取り回し
燃圧計取り付け
ファンネル/エアフィルター取り付け

でインストール可能（ながい

うーん…
だいじょうぶかにゃ…

うわあああああ

よーし落札するぞー

参考

みんなだいすき大森メーター

キャブ車なら常時取る必要もないので一体型のちっこいやつ