“In a further development, publicly available records appeared to suggest that out-of-service warning lights – designed to stop pilots from erroneously taxiing onto the runway – could have been another factor in the crash”
「さらに進展があり、一般公開されている記録から、パイロットが誤って滑走路上に進入するのを防ぐために設置された警告灯が作動していなかった事が衝突の別の要因である可能性があることを示唆している」
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ここ！！

“the transcript does not show clear takeoff approval for the coast guard aircraft, instead telling it to “taxi to holding point” at 5:45:11 p.m. (3:45:11 a.m. ET). The crew of the coast guard plane confirmed the instruction seconds later, according to the transcript”
「通信記録は海保機に明確な離陸許可を出しておらず、代わりに5時45分11秒に“待機地点への地上走行」を指示。海保機は数秒後にその指示を確認した」

この警告灯の問題はちゃんと検証して欲しい。

https://edition.cnn.com/2024/01/03/asia/japan-plane-crash-transcript-intl/index.html