みやざき @myzk_8694@fedibird.com

今年の4月に三岐行って撮影したりしたけど特にお咎めは無かったなぁ(たまたま？

あとHPに書いてあることは至極当然な事のようにも思えるが

富士急6000ってもう10年なのか・・・(そこ

ヤンデックス

利権運転会に空目した(？？？

不穏な動き？

元ビスタカー？

祭り(雷)

さいたま新都心駅の存在がもっと大きければ、「さいたま市」ももっとネームバリューを上げられるのではって思ったけど、それするくらいならいっそ大宮駅をさいたま駅に改称した方が早い・・・か？(めっちゃ反対されそうだけど

大宮駅の存在がでかすぎて、「大宮市って存在しないの！？」はボクもたまになる

晴れの日でかつ高速連写が不可能だったカメラの割に、今でも割と戦えそうなくらいには資料が揃っている

あの頃は本気だったんだなぁ・・・

鉄道を専業とする会社としての「東急電鉄」は存在するので

東急はあくまで東急グループの頭ってだけだから・・・(定期券には普通に「東急電鉄」と表記されるのでは？

制作を考えてない車種の資料を整理している

こうしてみると意外と作れちゃいそうな気もするくらいな資料収集してるんだなぁって(一時期制作を本気で考えていたのでそうもなる

東京メトロって社名じゃなくね・・・？

なにそれ初耳

そういえば鉄コレはこれに含めてないな・・・

まぁ元々走行用ではないし、走行化改造も行ってないので含める必要もなさそうな

別に意識はしてなかったんだけど、ここまでずっとこの4社がほぼほぼ均等に増えてった感じなんだよね

というか一番保有数少ないメーカーはKATOはさすがに言い過ぎだった(もっと両数少ないのあったわ😅

ちなみに今のみやざきさんちの模型保有メーカー別分類はこんな感じ(色合いが気に入らない・・・

数年くらい前までKATOはうちの中では一番保有両数少なかったはずなのに、今となっては最多保有両数を誇るメーカーになってしまった

なんでやろなぁ🤔