"サイバートラックの所有者にとって不幸中の幸いだったことは、NHTSAも指摘しているように、ブレーキがアクセルより優先されることだった。トヨタ自動車が2010年に「意図しない加速」に関する苦情を数千件受けて数百万台をリコールしたとき、ブレーキ・オーバーライド・システム（ブレーキがアクセルより優先されるシステム）を義務づける規制をNHTSAが提案したのである。元NHTSA長官代理のデヴィッド・フリードマンによると、この提案は最終的に撤回されたが、業界はおおむね合意の意向を示していたという" https://wired.jp/article/cybertruck-recall-accelerator-pad-tesla/