ビノットは自身が代表になる際に政敵となる人材を切り捨てたり遠くに飛ばしたりしていたんですけど、呼び戻す動きが出てるようです
シモーネもハースに飛ばされて現在ハースのテクニカルディレクターやってる人ですな
新体制となるフェラーリF1。ビノットとライバル関係にあったシモーネ・レスタがテクニカルディレクターとして復帰か | F1 | autosport web https://www.as-web.jp/f1/887917
おはよーございます(´・ω・`)
プレチャンバーで使用されていたNGKのスパークプラグがフェラーリPUの高温・高振動に耐えられずに破壊されてしまったのがフェラーリPUが壊れやすい原因だった模様
シーズン後半はPU出力を抑えていたためPUの不具合を抑えていたが、最終戦にようやく対策でき、PUをフルパワーで回せる様になったみたいですね
ちなみにNGKのスパークプラグはホンダPUにも使われているので、信頼性の差を見ると如何にフェラーリのPUの熱やマシン自体の振動が相当悪さしていたのかというのが分かるねぇ
最終戦アブダビGPでパフォーマンスを向上させたフェラーリ https://jp.motorsport.com/f1/news/how-ferrari-quietly-sorted-its-core-f1-engine-reliability-problem/10405870/
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