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Indyは2024年から2.4リッターV6ツインターボエンジン+ハイブリッドというパワーユニットに変更される予定だったんですけど、計画変更されて現行の2.2リッターV6ツインターボエンジンにハイブリッドを組み込む形式に計画変更されるようですな
開発が遅れていたのはエンジンではなくハイブリッドユニットの方でして、今年10月に行われたハイブリッドを組み込んだテストでとてもレースに使えるもんじゃないと判断され、これまでハイブリッドユニットを開発していたマーレが外されて別のサプライヤとハイブリッド開発をしていく模様
インディカー、2024年の2.4リッター化は一時停止。従来の2.2リッターエンジンをハイブリッド化へ https://jp.motorsport.com/indycar/news/indycar-to-run-hybrid-units-with-22s-not-24s-in-2024/10408770/
インディの参戦数は20数台、スポット参戦も多いインディ500では30数台参戦するので例えばホンダの場合は15台以上のインディ用エンジンを組み立てる必要があるんですけどこれがまたかなりの工数が掛かるみたいですね、確か半年以上は掛かるとか
アロンソが2回目のインディに出ようとしたとき、当初はホンダエンジンを積むアンドレッティに乗りたかったけど、ホンダがエンジン供給が間に合わないから参戦数増やせないって断ったことがありましたな
ちなみに現行エンジンが継続されることになったのはホンダ・シボレー側の都合
パワーユニット開発計画が途中で変更された事で最悪ハイブリッドユニットが2024年に間に合わない可能性が出てきたため、エンジンサプライヤーはリスクヘッジのために2024年も現行のエンジンを供給できる体制をある程度維持する必要が出てきた
次期エンジンが2.4リッターの場合、2.2リッターと2.4リッター2つの生産体制を一時的に維持する必要がありその分コストが掛かってしまうが、2.2リッター継続にしてしまえば生産体制は従来のもの1つだけで十分なのでコスト的にリーズナブルになる、なので2.4リッターは開発停止となった訳ですな