せき のりかず @kotonoha_s@fedibird.com

そう言えば漢江の橋梁側の写真は時折見かけるけど銅雀駅側のカットはあまり見かけない気がするな。この撮影場所は一般人でも入れるのかな…

って思って調べてみたら、ごくフツーに漢江展望カフェ＆付属の屋外階段だった（）

동작노을카페（銅雀夕映えカフェ）
https://place.map.kakao.com/19135161

【列車ワンカット】銅雀大橋を行き交う4号線電車｜鉄道経済新聞
https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=6528

ほくほく線を活かすなら、まずは狭軌のまま浦佐連絡線を作って糸魚川/上越妙高～直江津～ほくほく～浦佐で「連絡特急」を走らせて、そこから順を追って整備という形も取れるかもですね…

黄金の、あさが来た。

グフ、グフフ…

まちの向こうから、名月がやってきた。

こっちでも貼っておくか…
#既掲でもいいのでとにかく終端駅を貼ろう

しかし2月にキッチンカーを大量動員しての屋外イベントをやる石狩町というか北海道民の心意気よ…

ほつかいどう、とにかく経験値が浅い…

ほつかいどう、経験値が浅い…

筑波大学の野生化したキウイ、それなりに食べられるそうで…
https://x.com/Emblen_noya/status/1705937865384116412?s=20

なんすかコレ…野生キウイって…
https://x.com/Emblen_noya/status/1704810706053541931?s=20

加古川のまちの顔のひとつだった、かつめしの有名店「いろはーず」が休業から完全閉店（廃業）となるのを知り、寂しくなる朝…

グリーンカレーかつめしとか三色ソースかつめしとか変わり種があって、店の内装もアーリーアメリカン調で面白いお店だったので、本当に残念…。

カウボーイハットの社長、長らくお疲れ様でした…

まさに「爽やか」な朝

こんな電車にスライダーシューのポールを載せて90km/hでぶっ飛ばす電鉄を1938年の京城近郊に錬成する作業…

そうか、来春からは「新快速からJR東日本の新幹線へ」ダイレクトに乗り継げるように、なるんだな…（誠に感慨深い

はえ、すごい…実在するの、この青い鳥は…と思ったけど、実在するらしいニュージーランドに…
https://x.com/mt_yamamoto_/status/1699752250158325828?s=20

東ソウルバスターミナルが40階建て超高層ビルに…最上階ほか各所に展望台そして漢江へつながる緑道デッキも構想｜交通新聞（韓国語）
http://gyotongn.com/news/articleView.html?idxno=348188
ソウル市長がアメリカでハドソン川一帯の再開発地ハドソンヤードを見ながら「東ソウルバスターミナルもこんな風にするよ」と宣った、と。

呉世勲市長、こんな発言ばっかりやがな…先日も漢江大路（ソウル駅－漢江大橋）をシャンゼリゼにするとパリで宣い、ロンドンでテムズ川を見て「漢江もテムズ川にする」と言ったりで…（漢江は親水空間再整備事業が別個で進展してたみたいですが）

JR東日本・東海が新幹線－在来線特急の乗継割引「全廃」へ…（リンクはPDF）

JR東日本：https:// jreast.co.jp/press/2023/202 30922_ho01.pdf

JR東海：https:// jr-central.co.jp/news/release/_ pdf/000042960.pdf

ネット予約やチケットレスの進展で事前発券が必要な乗継割引が「時代に合わない」サービスとなってきているので、東海はEX予約で新幹線とセットで買える「在来線割安商品」を用意するので、必要に応じて利用してね（東もそのスジでサービス拡充を進めてゆきます）と…

韓国版通勤新幹線「GTX」A線の水西－東灘間で実車試運転に着手｜鉄道経済新聞（韓国語）
https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=6540
韓国首都圏で最高速度180キロ運転に対応する「通勤新幹線」な新規格地下鉄「GTX」のA線のうち、既存の本格高速鉄道SRTと線路共用する区間相当のSRT水西駅とSRT東灘駅間（約40km）でSRTの運行が無い深夜帯で実車試運転を実施しているとのことで、これから新形式車両承認の法定1万キロ試運転の要件を満たし安全性をより高めるため3万キロ試運転を実施、GTX専用駅の軌道・諸施設の検査・試運転は早ければ今年末から実施と…

※なお写真でホームと車両との段差がすごく大きいのは、現状ではGTX用の駅が未完なのでSRT（KTX）用の低床ホーム発着で試運転をしているからで、GTX用のホームからは段差なしでスムーズに乗れます😅

近日のアイドルプロデュース会社のあれこれ、叩かれる根源からの展開が「悪いヤツはコイツだ！」的な流れになってソコを徹底的に叩くような形になってるのが、いろいろと気になったり…。

1970年代生まれで80年代に青春を過ごし90年代にオトナになった自分の感覚としては「みんな一応は知ってたでしょ」的な状況で、それを「まあ稚児囲いや衆道みたいなもので昔からあるしねぇ…」と見逃してきてたのは、あると思うのですよね。

そういうのがあると、安易に叩く相手を作れないし、何なら自分が叩かれる立場だというのを再認識したりして、ね…。

この辺り、比較するのはまた違うのかも知れないのだけど、韓国で大きな事件が起こったときに「（こんな事件が起こる社会状況を市民が変えられていなくて）ごめんなさい・ミアナムニダ/미안합니다」という幕が掲げられる韓国の状況を見た経験を経て、市民社会の成熟のアレコレを考えてしまったり…