韓国、バス下車時にカード当てないと「乗り継ぎ不適用、ペナルティなし」「2倍運賃ペナルティ」の2パターン?あるんですね。地域別らしいがよくわからん………15000ウォンほど入ってるはずだからまあ当面はいいとして。
@nnhi 基本的には下車時タッチなしだと「乗継扱いをしない」形になり、ソウル/首都圏以外は乗継が精々2回までなのでその2・3回分が全て乗り切り扱いとして次回乗車時に「差額精算」的な形でチャージ額から引去となりますが、ソウル圏は4回まで乗継可能&乗継時に「初乗車地点からの距離通算」で精算されている(10kmまでは基本運賃なので乗り継いでも加算なし)のが「全て乗り切り」として再計算されるので場合によっては3回分の基本運賃を引かれるという恐ろしいことになりますですね…
@kotonoha_s なるほど……今回は釜山で1回乗り継ぎをして最後に忘れてしまったので、その差額分が次回以降追加で請求される感じですかね。ソウル圏はなかなか恐ろしいですね……。日本的感覚で、うっかり乗り継ぎ条件を思いこんでてやらかしそうなので気をつけます。
@nnhi ソウル圏はこの脅しを以て「乗降ともにタッチ」を徹底させ(というか「とにかく何も考えず乗降ともにタッチすれば絶対に損はしない」という流れを作ってます)信頼性のある旅客流動データを毎日ほぼリアルタイムに取れるように仕向け、それを基に運行頻度の調整や路線の改変の基礎データにしています。
@kotonoha_s なるほど。強力な乗継割引と未タッチ時ペナルティの飴と鞭で、流動データをしっかり取る作戦なのですね。
釜山だとタッチしない旅客もたまに見かけ少し混乱したのですが(乗り切りか観光客なのか)ソウルでも観察してます。
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@kotonoha_s なるほど。強力な乗継割引と未タッチ時ペナルティの飴と鞭で、流動データをしっかり取る作戦なのですね。
釜山だとタッチしない旅客もたまに見かけ少し混乱したのですが(乗り切りか観光客なのか)ソウルでも観察してます。