KHKQ @khkq@fedibird.com

しかし教育の質がこの体たらくだと、先端研究も長続きはしないだろう

JR西日本、社債を買ったら車両撮影会は草。株主優待の亜種みたいになってるじゃんw

なに、都内でも緊急地震速報鳴ったの？

《ブログ更新しました》
【京急】大師線そっちのけの「大開帳奉修」ヘッドマーク
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1212.html

都営5500形は割と好きなので、神奈川県内の運用が増えているのは少し嬉しい。

まぁ定番だった夕方の新町出庫は無くなっちゃったけど

もちろん、「見る」と「聞く」では性質が異なるし、そもそもJRは民間企業なので憲法の規定を直接持ち込むわけにもいかないのだが、心情的にはこの事件の原告に近いという意味で。

少し語弊があるけど、「囚われの聴衆事件」という大阪市営地下鉄が槍玉に上がった憲法訴訟を思い起こすな

最近のJR東日本、ドア左上のモニターに、TRAIN TVと称して愚にもつかない番組ばかり延々と流している。「つまらない」とか「くだらない」とかいう言葉ですら手緩い。末期的。ゴミっぷりは京成の自社広告と良い勝負。

何故鉄道オタクは逆接の助詞「が」を乱発したがるのか。
　
イメージ：
「今日は朝から晴れていましたが昼から雲が広がりましたが列車通過時には何とか日差しがありましたが対向列車が被ってしまいました」

逆に関東私鉄では標識灯なんてほとんど廃れて久しい。まともに点けてるのは京急くらいじゃないの。京成も点けなくなってきたし。

生麦駅のホーム一部が閉鎖されるという噂があり、もしそうなら夏の夕ラッシュ撮影の定番撮影地が終わりということになるね。
　
実は午前中に高島線の撮影も可能であるが、あまり注目されたことはなかった印象。

ステンレス車体がいつまでも輝いているってのは夢を見過ぎで、京急を見ればすぐに小汚くなることが分かる。

最近のイギリス、動態保存車以外でも国鉄色のリバイバルがじわじわ増えていてちょっと良いなって思う。

私が子供の頃は、逆に国鉄色は古臭いから微妙だと思われていたもんな。インターシティは別にしても。

いま中央快速線を走る不定期回送とか試運転と言っても何があるのかね。検測車か総武線車両の性能確認かね。どっちにしてもつまらんネタだ。

みんな大好きJRマーク

…とはいえ撮影者の姿が見当たらないので、多分大したネタではないのだろう。

古い電車の写真を使うと、そのサムネイルがどれだけ手抜きでも一定の閲覧数が見込めるらしい(ﾊﾅﾎｼﾞ

まごまごしちゃったんですね！！！