KHKQ @khkq@fedibird.com

最近のイギリス、動態保存車以外でも国鉄色のリバイバルがじわじわ増えていてちょっと良いなって思う。

私が子供の頃は、逆に国鉄色は古臭いから微妙だと思われていたもんな。インターシティは別にしても。

いま中央快速線を走る不定期回送とか試運転と言っても何があるのかね。検測車か総武線車両の性能確認かね。どっちにしてもつまらんネタだ。

みんな大好きJRマーク

…とはいえ撮影者の姿が見当たらないので、多分大したネタではないのだろう。

古い電車の写真を使うと、そのサムネイルがどれだけ手抜きでも一定の閲覧数が見込めるらしい(ﾊﾅﾎｼﾞ

まごまごしちゃったんですね！！！

まぁビューアルッテについては「現行デザインの」という但書が付くけど

最近のマイブーム

アキュアの自販機を撮ること
ビューアルッテのATMを撮ること

※多分両方とも来年の今頃は激減している

官僚1人で出来る仕事なんて限られてるのに(キャリアであっても)

まあ京急が規則破ってばかりっていうのはそうなんですけど

京急だって最近は機器の性能確認の試運転の時に「回送」って表示を出すようになったもんな

JR西日本みたいに「回送・試運転」っていう表示を出すようになれば、検査明けの試験や乗務員訓練に撮影者がアホみたいに集まることは無くなるよ。

02系運用復帰は草

福知山の115系とは随分マニアックなリバイバル塗装だなｗ
まあ私は全然縁が無かったヤツなので興味もないけど。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf

日大ごときで自分の学歴を振りかざすのは鼻で笑う(某東洋経済のライターを見ながら)

今し方、東京駅でヤテかケトが凄まじい警笛を鳴らしながら緊急停止したぞ。何かあったな。

こんな気持ちの悪い電車はさっさと降りるに限る。多少時間がかかっても各駅停車にしよう。

まーた209系だ(ｵｴｯ

シーサイドラインの初代車両が引退してから今日でちょうど10年。あの緑色の編成を見かけた時のちょっとした嬉しさは今でも覚えています。