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この時間帯の山陽新幹線のぞみ(下り)って結構混んでるんだな。指定席もほぼ埋まってるじゃん。

まぁ季節列車をばっさり削ったからかもしれないけどさ。

新幹線のアイスクリーム、自販機で買えるようにはなっていたけど、多分家庭用冷凍庫並みの温度にしか冷えていない。冬場ですら15分置いたらかなり溶けていた。

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

自分史上最長距離の乗車券を購入の巻

個人名は敢えて出しませんが :kusa2: :desuwayo:

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One of the most notorious railway enthusiast in Japan was reportedly arrested today on suspicion of Obstruction of Business. He seems to have a bit overexcited after being charged penalty fares for many times so that he threatened JR East with arson. I suppose he will have to pay a fine equivalent to 500-1000 pounds.

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✈Blog Updated✈
"Farewell, Airport Express"...The history of Airport Express on Keikyu network ends within two weeks. This article briefly looks back the 13-year history of the service.
👉 tokyomegaloops.blogspot.com/20

あら、京急に乗ったら完全に自動放送が流れてるぞ。精神的革命だ。

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この間乗った特急電車。車内は一見フツーだけど、よく見たらところどころ奇妙な配置で思わず苦笑い。

リニューアル工事で座席間隔を広げた時に、一部座席が配管と干渉するから撤去せざるを得なかったらしい。

文庫に4S4Lのエア急狙いと思われる中高生が20人くらいカメラを持って集っていて草。

いくら1521・1525編成の廃車が迫っているとはいえ、そこまでの大ネタでもあるまいに。

都バス使おうかと思ったけど折り返し運転しているなら地下鉄に乗りたい

前面だけラッピングというのは逆にある意味斬新だよな。

西寒川駅開業100周年記念入場券は草。あそこ廃線になって何十年経つんだ?

知らん間に京阪の旧型がどんどん廃車になってるのな

国鉄色+国鉄時代のヘッドマークの組み合わせって意外と撮ってないんだよな。保存車とかは別にして。

探してみたら北越・雷鳥・しおさい・踊り子・湘南ライナー・やくも…6種類しか撮っていなかったわ。

ヘッドマークだけなら いなほ・あずさ・くろしお も入るんだけどな。まぁ2010年代から撮り始めたからこんなもんかな。

何だかんだキハ40系って石を投げればすぐ当たるレベルでいっぱいいるよね。中国地方だとね。

りんかい線の新型車両が話題ですねぇ。1本目が出てくるのは2年以上先の話だけど。

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Two Limited Express Yakumo trains at Matsue station in western Japan. 381 series is now the only remaining EMU that Japanese National Railways introduced to limited express services. It is expected to retire by early-2025.

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