KHKQ @khkq@fedibird.com

まだ他にも新造中のSLがいたような気がする。
SDGsとかどうすんのかね。

しかし2008年に蒸気機関車を新造しちゃうのは良くも悪くも連合王国である

個人的に最も紛らわしい番号

🇯🇵:京成の3668と3688
🇬🇧:SLの60163と61306

地方の鉄道に乗って何が頭に来るかって、みんなドアの前に固まって誰も奥に行かないことっすね

じゃあ東京が良いかと言われると別にそうでもないけどな

大阪の電車は旅行でたまに乗るくらいなら楽しいけど、普段使いだと快適からは程遠そう。路線にもよるけど、未だに古い車両多いし、乗ってくる人はマナーのマの字もないし。

ふぇでぃば、一部のポストにリプライができない

まぁ3500形は確かにリニューアル前後で見た目が完全に別物ではあった

3500形更新車はリニューアルで全く趣がないくせに、乗り心地などのマイナス面はしっかり残っているので、ぶっちゃけ来てほしくない電車。

3300形(7260形)とかいう45年以上経った電車が平然と地下鉄を抜けて快特に入っていたのも、今から考えればすごい話だ。
　
あれのせいで連日思いっきり迷惑被ってたけど。

京成も割と最近まで結構な骨董品が跋扈していたんだよなぁ。
　
今ではめっきり少なくなったけど。

別に良いけど

何だかんだ言って私の周囲はほぼ誰もマストドンやブルースカイには来ない

往来妨害なんて鉄道オタクは特に好きよねー。迷惑撮り鉄を見てすぐに往来妨害って騒ぎ立てる前に、最低限条文を見るという知恵くらい働かせたらどうかね。

「閉塞」という語を鉄道用語だと勘違いしちゃう奴も相当やばいと思うよ。

ひとまず1枚。
　
別に納得のいく写真ではないけど、保険カットとしては最低限撮れてるじゃろ。順光の走行写真も撮れたら良いんだけど…果たして改正までにチャンスあるかね。

定時なら1分弱しか余裕がないところ、対抗列車が遅れて6分も余裕が生まれてしまった。

まぁたまには良いことがあってもバチは当たらんじゃろ

電車の遅れが良い方に転ぶという、撮り鉄にはちょっと珍しい事案が発生した