KHKQ @khkq@fedibird.com

一応ここも本来は円覚寺の境内

文庫の増結、撮り納め

増結車なんて全然撮らなかったなぁ。実際、カメラを向けている人はかなり少ない気がする。

ゆーて側面が10年足らずで波打つようになった京浜東北線のゴミ電車よりは丈夫なんじゃないすかね(

まぁ103系にありがたみを覚えるのも何か違う気はする

中間車改造したやつなんて最早別物じゃん
南武支線の2M編成の加速ぶりは嫌いじゃないけどw

「国電らしさ」の言葉の定義にもよるけど、205系に「国鉄らしさがあって懐かしい」という感情を覚える人は205人に1人いるくらいじゃないの

205系も首都圏からはほぼ壊滅だね。南武支線のヤツは予備だからあんまり走らなくなるだろうし。

まぁ別にあんな電車いなくなっても一向に構わんが。

鶴見線のE131系やっとプレス出たか

そのうち自己紹介の固定トゥを更新しよう。本当は今日やろうと思ったけど面倒くさくなった。

そういやインターシティ225は今夏で引退って聞いた気がしたけどまた1年延びたのね

＜ブログ更新しました＞
【相鉄】クソコラ？いいえ、ホンモノです
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1183.html

今年は色々と忙しくて時間があっという間に過ぎていったな

ああそうか、岡山の117系も引退か。

まぁフォトランという例外はあるにせよ…ですね

旧1000形の引退はちょうど受験と重なったから全然写真撮る機会がなかった。ありがとう運転すら行ってない。

227系みたいな転落防止幌+LED照明+フルカラーLED表示機の1620系、僕の知っている近鉄の電車じゃない…

3ドア車を急行に使ったって「かすが」のことか。まあ臨時だと221とか811も使っていたとはいえ

ふじかわも伊那路もせいぜいあと3-4年な気がする。373系自体は3連だから波動用にしぶとく残りそうだけど。

こう見えてAmbitious Japanの前の車内メロディを知っている世代です(子供時代は100系によく乗っていた人)

東海道の0系は数回しかないけど