KHKQ @khkq@fedibird.com

「湖西線ゆかりの車両」に117系を挙げるのはすんごい違和感

あれ、この武蔵野線の電車が来る時に接近放送鳴ったっけ？

まぁ鉄道オタク自体が見苦しい存在だと言われちゃおしまいですけど

鉄道オタクの妄想劇場、何とも見苦しいもの

凸凹床
隙間風
和式便所

しかし教育の質がこの体たらくだと、先端研究も長続きはしないだろう

JR西日本、社債を買ったら車両撮影会は草。株主優待の亜種みたいになってるじゃんw

なに、都内でも緊急地震速報鳴ったの？

《ブログ更新しました》
【京急】大師線そっちのけの「大開帳奉修」ヘッドマーク
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1212.html

都営5500形は割と好きなので、神奈川県内の運用が増えているのは少し嬉しい。

まぁ定番だった夕方の新町出庫は無くなっちゃったけど

もちろん、「見る」と「聞く」では性質が異なるし、そもそもJRは民間企業なので憲法の規定を直接持ち込むわけにもいかないのだが、心情的にはこの事件の原告に近いという意味で。

少し語弊があるけど、「囚われの聴衆事件」という大阪市営地下鉄が槍玉に上がった憲法訴訟を思い起こすな

最近のJR東日本、ドア左上のモニターに、TRAIN TVと称して愚にもつかない番組ばかり延々と流している。「つまらない」とか「くだらない」とかいう言葉ですら手緩い。末期的。ゴミっぷりは京成の自社広告と良い勝負。

何故鉄道オタクは逆接の助詞「が」を乱発したがるのか。
　
イメージ：
「今日は朝から晴れていましたが昼から雲が広がりましたが列車通過時には何とか日差しがありましたが対向列車が被ってしまいました」

逆に関東私鉄では標識灯なんてほとんど廃れて久しい。まともに点けてるのは京急くらいじゃないの。京成も点けなくなってきたし。

生麦駅のホーム一部が閉鎖されるという噂があり、もしそうなら夏の夕ラッシュ撮影の定番撮影地が終わりということになるね。
　
実は午前中に高島線の撮影も可能であるが、あまり注目されたことはなかった印象。

ステンレス車体がいつまでも輝いているってのは夢を見過ぎで、京急を見ればすぐに小汚くなることが分かる。