KHKQ @khkq@fedibird.com

曇り、影が出なかったところで色も出ないんじゃ何の意味も無いのですよ

曇天じゃ何を撮ったって全部ゴミ写真になるけど、10年以上前はまだ気にしていなかった。結構後悔している。

地味にフォントが古いやつ。ゆーて90年代だとは思うけど。

連続乗車券で往復逆さまにして買えば？って言われたこともあるけど、横浜市内⇔大阪市内+京都→東福寺をうまいこと組み合わせることって出来んのかね。
　
ゆーてどっちみち窓口行きだから意味ないけどさ。

MVでも1駅だけの区間の切符って出せないよね。不正乗車対策だとは思うんだけど、私は年に数回京都→東福寺の切符を買うので、それだけのためにわざわざ横浜駅の窓口で40分並ぶのが実に面倒くさい。

72系の写真ばっかり見た後に103系見るとめっちゃ近代的に感じるな。E233や223と比べるとさすがに時代を感じちゃうけど。

そりゃまー下りの8連をバルブ出来る快特停車駅が実質的に全滅ってのはあるけど、別にこの場所が好きかと言われると…全然撮っていないしね。

1ヶ月に3回くらい走ったこともあったよね。

Pトップ+12系の団臨とかついこの間まで平然と上野まで来てましたやん。

あと市内でも矢川はマジで用事ない。谷保ならまだギリギリある(振替輸送)

国立は学生時代何年も通ったけど鉄道総研には近づくことすらせずに終わったわ

個人的に「京急フェイス」の完成形は新1000形の1次車だと思ってるんで。

※600や2100ではない。

20年前の写真は画質ゴミなので、よっぽどじゃない限り表には出さない。

私は新参者の撮り鉄だと思っているけど、それでも10年余り写真を撮り続けるとたまに面白い記録が蔵から見つかる。

そもそも法案通ったんかいな

そういやGreat British Railwaysとかいうクソダサい名前の国鉄が復活するのはいつだっけ。来年？

ヨーロッパなら大都会のターミナル駅自体も安全ではない。多分アメリカもそうでしょ。

大都会にあるターミナル駅の1つ隣は、どこも大体治安悪いし汚い。

友人(🇸🇬)のシャッター切る音が紛れ込んでおる