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《ブログ更新しました》
【富士急】京王5000系を見送る日帰り旅行
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気分良さげ(だがきちゃない) 

ウン休が解消したんですね!!!

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

なんと現在市ヶ谷に停車中の電車の1本後ろは錦糸町らしい。JR東日本は相変わらずまともに電車を走らせられないようだ。

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

今乗っている中央線各駅停車、飯田橋と市ヶ谷で5分ずつ延発処理が入ってマジでゴミ。たった2駅進むのに11分も余分にかかってるぞ。

JRのダイヤ改正プレスリリースを一通り読んだが、概ね予想の範囲内で特に面白いニュースは無かったね。

ことでん2000形、ラインカラーの概念が消失。

まぁ実際は行先表示の背景色で工夫しそうではあるが(鶴見線方式)

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

在来線の経路で買ったけど、新幹線に乗った時の切符。
 
約1年後には、新幹線経由の切符で東海道線(JR東日本管内)に乗ることが出来なくなるから、この何の変哲もない一枚も面白い記録になるのかぁ…世の中何が起こるか分からんね。

スルッと関西ってまだ名前残ってたんですねww

SUって何の略だろ。SUBWAYかと思ったけど全然違うっぽい。

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

ひとまず出張帰りに、「のぞみの3号車が自由席」の記録を撮っておいた。3月から指定席に変わるからね。
 
…とはいえ、これが将来面白い記録になるかと言われると、特段そうはならない気がする。

印字が力強くて改めて驚いた。今時の感熱マルスとは雲泥の差だね。

実家に立ち寄ったついでに、往復割引のサンプル(20年前の切符)を見返してみた

そういや東海道新幹線の新横浜〜東京間を乗るのも10年ぶりだな

烏丸線完乗(国際会館→北大路)

前照灯がLEDになった時点で撮る価値がないのは百も承知だが、京阪の旧塗装は一枚も撮っていなかったので記録だけ

このトシになってようやくトーキーの場所が理解できた。思ったよりだいぶ西側だった。

韓国には一事不再議っていうのが無いのかね

+349って何じゃらほい?

と思ったが、318円区間を11回乗ったから318+318×0.1で端数切り捨てか。

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