KHKQ @khkq@fedibird.com

最近こっちに写真をアップしていなかったので、久しぶりの1枚は5年前の今日撮ったクラス168気動車。
とても同一形式とは思えない並び…といっても右はクラス170からの改造編入車。左は民営化後に落成したとはいえ、まだまだ国鉄臭さが残るデザイン。

まぁ4両ウィングも朝の1本くらいに留めておくのが無難だったんじゃないすかね。

キヤの停止位置目標、ここにもあったんか

京急の「急行」を目にするのは、個人的には約四半世紀ぶり。あの頃はこんな感じのフォントでしたねぇ。
　
…いやまあ厳密には、この塗装や「逗子」表示をリアルで見た世代ではないですけどｗ

帰りはちょっと疲れましたが、全体的には結構楽しめました

新幹線のアイスクリーム、自販機で買えるようにはなっていたけど、多分家庭用冷凍庫並みの温度にしか冷えていない。冬場ですら15分置いたらかなり溶けていた。

自分史上最長距離の乗車券を購入の巻

都バス使おうかと思ったけど折り返し運転しているなら地下鉄に乗りたい

前面だけラッピングというのは逆にある意味斬新だよな。

広島更新色が全廃と聞いて

《ブログを更新しました》
【上毛】最古参電車、現役さながらの姿
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1192.html

たのしゅうございました

特急3連続→普通→特急3連続というなかなかイカれた時間帯

8年前の今くらいは大阪でも381系が走っていたらしい。ちょうどこの頃に引退したんだっけね。

バス連絡の硬券なんて初めて見たよ

205系に乗っています(大嘘)

あれ、東横線も臨時ダイヤ敷いてるの？
そんなこと何処にも書いていない気がするけど。

車か何か突っ込んだかな

5年前の今日撮った写真。あの頃は石を投げればHSTに当たるようなもんだったし、何だかんだ言って楽しい時代だったよな～と。

東武は全然よく知らないので、コイツについても「幕車だな～」くらいの認識しかなく、他の9000系と何が違うのか未だにあまり分かっていない。