KHKQ @khkq@fedibird.com

吊り掛け駆動の旧型国電に毎日のように乗ってました…って書くと年配に聞こえるね(笑)

あらまあ

超絶今更ながら1枚撮ってきた

券売機コロナで潰した後こうやって再利用したのか…(笑)

ほう、なかなか新鮮な組み合わせ

あれ、4S4Sもう何枚か撮ったような記憶あったんだけど見つからないな。

なんか隣の車両の照明は色が違うなと思ったらQシートだったのか

私もDD200って901しか見たことないですね。何とこれ6年も前らしい。

1500形の4連遂に全廃宣告ですかぁ。まあもう大師線行っても走っていない日出てきたしね～。

製造から10年足らずの比較的新しい電車でも容赦なく置き換えちゃう某国。そのくせ肝心なところの近代化は全然進まない。

まだ蒲田ローカルがあった頃（コロナ直前期まで）、77運行の最後が品川発浦賀行で、4MTが入ると全然定時で回らなかったんですよね。

営業運転初日に撮ったクラス800

訳分からんコメント増えたのぅ

地下鉄の塗装パターン
　
戦前の鋼製車は暗い赤
1950年代からはアルミ無塗装
1990年代以降は赤白青
　
まあ大体こんな感じかな。試験塗装とかは別として。

まぁ後ろ4両切り離しと言われたので前から6両目に乗っていたところ、あべこべに前4両だけ先に行って後ろ8両切り離されちゃった経験あるけどな。放送もナシに。

半年の間に2回も駅名標が変わったあたり、いかに今の京急がグダグダかよく分かる

京急オタクは変な表示の電車を撮りがち。
　
昔は今じゃ考えられないような柔軟性があった。良くも悪くも…ね。

そういえば #京急 のステンレス車両も先日登場から16周年ということで、改めて驚いたものでございます。

改めて #自己紹介
昨日より #Fedibird にお邪魔しているKHKQと申します。こちらのアカウントでは主に #鉄道 の趣味の話を、 #写真 を交えて呟くつもりです。

どうぞよろしくお願いします

ところで千葉県の鉄道と言えば、Chat GPTに千葉急行について聞いてみたところ、こんな答えが。
　
簡単な調べもの1つ出来ないようじゃ、まだまだかなぁ…まあ数年後は分からんけども。