KHKQ @khkq@fedibird.com

ちょうど今から20年前の一枚

1561-が今日で廃車になるって子供たちが騒いでいるみたいだけど、6Sって京急の車両の中でも特に影が薄くて面白みもない車両だったから、全然写真撮ってないや。
　
改番前と合わせて2枚しか見つからなかったｗ

並走…と言えば聞こえが良いけど、やっぱ特急車両撮るなら別の場所行かなきゃだめね。
　
緩行線が未撮影だったからつい欲張っちゃったよ。

全席指定の「とき」なんてあるのかーと思ったらコレ臨時か。この番号帯は定期列車かと一瞬思ったわ。

多分人生初の阪急電車でした

やっぱ券じゃなくて磁気カードの方が嬉しいので、わざわざ定期券売り場で明日の分を買うの巻

こんな駅とか…

おー瀬戸内色復活ですか。個人的には割と好きな塗装だったのでうれしいですね。
　
まあそれだけのために山口県まで足を伸ばすなんてことはしないけどね。

E217系が東海道線を走っていたことを知らない子がいると聞いて
←こんな顔をしている

国鉄民営化を機に、独占状態を切り崩して競争に基づく市場原理を採用した結果、おおよそ全ての会社が運賃だけ爆上げして品質がガタ落ちした国がありまして…

吉備線は「桃太郎線」とかいうふざけたネーミングもさることながら、放送の度に耳に突き刺さるようなメロディを流すのが本当に良くない。
せめて始発駅発車後と終点到着前に留めるべき。1駅ごとに2回も要らない。

7両編成の停止位置なんてまだ残っているのね。30年以上前の話では。

手動ドアの思い出。コロナ前はまだ手で開閉するドアも多く残っていたけど、今では実質的に絶滅。

実はこの客車も代走で本来乗り入れないはずの駅に現れたのだが、それはさておき。

誰かぶっ叩いたな

じゃぱねっとLTL、随分古典的なイメージ画像で草

あっちの残念なのはリバイバルカラーの文化があまりないこと。客車列車だと事実上の固定編成だとしても機関車だけ塗り替えというパターンが多い。
　
まあ色弱者への配慮等々規則がうるさいから仕方ないけどね。

これって結局何のエラーだっけ。サーバーの方だよね？

すごい番号振ってるな。900番台の「のぞみ」が並ぶのは久々に見たねぇ。

XnConvertのテスト。
ん〜トリミングとか全部数値で指定するのはちょっと大変だな。マウスで簡単にクロップ出来るソフトないかしら。

先日十和田湖の食堂で見つけたポスター。よくまぁこんな古いものが残ってたね。