129号線のバイパス建設に併せての設置。東海道線と貨物線、その引込線を１スパンで渡す構造だけに結構大掛かり。「須馬」は「須賀村」と「馬入村」が合併した時に出来た地名。

https://maps.gsi.go.jp/#17/35.329516/139.359571/&base=std&ls=std|ort_old10|gazo1&blend=00&disp=111&lcd=gazo1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s1m0f2&vs2=f2&reliefdata=27DG0000FFG9AG0095FFGB6G00EEFFGD3G91FF00GEFGFFFF00G128GFF8C00GGFF4400&sync=1&base2=std&ls2=std|ort_old10&blend2=0&disp2=11&lcd2=ort_old10

＞Xユーザーの平塚市博物館【公式】さん: 「53年前の1971年3月31日、東海道線の地下を抜けて国道129号線を国道134号線に接続させる須馬地下道が完成しました。これにより、中央地下道や須馬踏切の渋滞緩和が図られたのです。 画像提供：平塚市広報課 #レンズが見たひらつか https://twitter.com/hirahaku_/status/1774270393315959124」 / X
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