「都交通局によると、昨年１２月１７日夜に地下５階のホームから地下１階の改札を結ぶエレベーター（２号機）が故障。駆動装置に不具合が見つかった。このエレベーターはフィンランドのコネ社製だったが、同社は日本から撤退していたため、部品をフィンランドから輸入しなければならないことが判明したという。

六本木駅のホームは上下２層構造。地下７階にある大門方面行きのホームと、地下５階にある新宿方面ホームに分かれている。上下のホームを結ぶエレベーター（３号機）もコネ社製だったことから、都交通局は３号機の駆動装置を流用し昨年１２月２３日夜に故障した２号機を復旧。代わりに、３号機は使えなくなった。」

どういう部品だったのか仔細に書いていないけれど、基本的には修理用の部品のストックをある程度保管しておくものじゃないのかと。

＜特報＞日本一深い六本木駅　ＥＶ故障も復旧めど立たず - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20230113-NX7JXCB5PFLNNB3RI4L42ARVCU/