@awajiya ヤヤコシイことこそ専門家に一任して責任だけ取ればいいのに、なぜわざわざ口をはさむのか（解ってねぇくせに）という輩も多数居て、なんだかなーと。
@awajiya 電池とか燃料がなにせかさばりますからね。エネルギー密度の問題はどうやっても解決できないんじゃないかなーと。
@awajiya 真面目な話、水素とか電気だと、せいぜい数人乗りがいいところで、大きいヒコーキは現実味ないと思うんですよねー
@awajiya できる気がしませんねー。特に経産省の戦略でやるってのが。
Marcello Gandini氏の訃報。
またひとつの時代が終わってしまった、という思いです。お悔やみを。
https://www.autoblog.com/article/marcello-gandini-dies-at-85-heres-a-look-at-some-of-his-famous-designs/
Facebook強制ログアウト&ログインできない。
Messengerもだめ。Instagramもだめ。
@awajiya いやいや、そんな心臓に悪い商売は・・・あ、ポリカのヘッドライトユニット屋はそういう商売をしてましたねー（笑
@awajiya しかし、樹脂屋とかコート屋をバカにしているとしか思えません。そんな材料を世に供給したら大変なことになりますよ。会社がアブナイ。
@awajiya 眼鏡屋の業界人ではないのですが、近い業界で仕事をしていた人間からすると「怪しい説」というのが出ては消え、という状況ですね。ここまでモノを作っている人たちをバカにしていいものかと思います
2024年1月2日に東京国際空港で発生した航空機事故に関する緊急声明 / Urgent Statement for the Aircraft Accident at Tokyo International Airport on JAN 02, 2024
JFAS 航空安全推進連絡会議https://jfas-sky.jp/2024年1月2日に東京国際空港で発生した航空機事故/
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