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米ソ冷戦真っ只中かつ核戦争の前にスーパーヒーローなんて意味ねえだろという雰囲気の中で描かれた作品なんで、まあ、いろいろ今読むと???みたいなのはあります。

ただしその後の作品につながる設定やオマージュされまくるイラストも出まくってるのでそれは評価される点っす。
このカバーイラストはとくに有名。

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2024.02.25のこいつの投稿から立民(あえてこう書いてます)コア支持者は有料会員限定の記事なんて読まないし確認しないのだと見透かされてると訝しんでいる。

小泉政権のときのB層=日和見チキンにとっての立民(あえてこう書いてます)コア支持者

こういう扱いなんだと思う。

これもね、有料会員登録して読めば岸田政権の軍拡路線を泉健太は引き継ぐし原発も認めるとのインタビュー内容で立憲民主党の党是も綱領も捨てるぞってもんだからね。
読まないし、読んでも理解できないだろうと値踏みされていると見ている。

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水素ステーションでの水素の販売価格はどれくらい?ガソリンと比べて高いの?
2022-06-10

car.rakuten.co.jp/magazine/art

記事中のこの比較表を見てEVしか勝たんと納得。

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Netflixのタイムパトロールぼんの表記がバグってたw
どんだけエピソードあんだよw

BYD ドルフィンのシフトチェンジはどうやるんかなと確認したらセンターコンソールの一番右端になってた。

byd.co.jp/e-life/cars/dolphin/

ちなみに電源ケーブルは外付けです。
ここからも世界中で同じモデルが販売されていることを伺えます。
販売国のコンセントに合わせたものを同梱すれば同じものを世界中で販売できますもんね。

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55QM8Bの外箱。
自動翻訳っぽいフォントから世界中で同じようなものを大量生産していることが伺える。

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早尾貴紀氏のポスト

>G7首脳の最終声明:「我々はイスラエルに対して全面的に連帯と支持を表明し、イスラエルの安全に対し揺るぎない関与を再確認する」とのこと。
つまりパレスチナに対する長年の民族浄化と、そして現在進行形のガザ・ジェノサイドを支持・支援するということ。
レイシズムと植民地主義の極致。

twitter.com/p_sabbar/status/18

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日産の記事。
バッテリーの進化で熱効率向上できるとやっぱりあるね。
BYDやGeelyもまさにこれやってる。
今だとこれに加えてバッテリーだけでなく車全体を包括する熱管理システムも必要だろうな。
バッテリー容量がBEVより少ないPHEVで内燃機関を高効率で運用するにはより頻繁な充放電が必要なはずだから。
つまりPHEVはBEVよりも優れたバッテリー管理システムや車全体をも包括する熱管理システムが必要になると思うんだ。

熱効率50%を実現するe-POWERの発電専用内燃機関
nissan-global.com/JP/INNOVATIO

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新型のPHEV パワートレインであるDM-i 5.0 を搭載した中国メーカーBYDの Qin L/Seal 06。
ユーザーが実際にどれだけ走れるのか?の検証動画を作成。
それによるとリッター37km走ってる。

日本もアメリカも中国もなんだけどEV好きな人たちは自腹切って購入して検証するのも好きなんだよね。

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