ちなみに京急は700形の初期型を覗けば「低運車」の方が多数で、高運転台を採用した都営5200形は運転感覚が異なるため困惑した、という話がある
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1000形は「ホームの乗客から見下される感覚」で、対して5200形は同じ目線となり、停止位置目標に合わせるには「ちょっと行き過ぎたくらい」が丁度よかったとか
ちなみに京急は700形の初期型を覗けば「低運車」の方が多数で、高運転台を採用した都営5200形は運転感覚が異なるため困惑した、という話がある
1000形は「ホームの乗客から見下される感覚」で、対して5200形は同じ目線となり、停止位置目標に合わせるには「ちょっと行き過ぎたくらい」が丁度よかったとか