みずほ608号 @Mizuho608A@fedibird.com

https://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/stock/shareholder/

JR九州の株主優待券、金券ショップで1枚約3,000円～3,500円で販売しているからぐるっと九州きっぷより安く使えるね。

JR九州管内だけであれば青春18きっぷの代替として使えるし、特急券を購入すれば新幹線（山陽新幹線と博多南線を除く）や特急列車も利用できるので使い勝手はこちらがいい。

身延線と御殿場線では313系V編成(ボックスシート)と神領から転属してきたB400編成改めL編成(転換クロス)が共通運用となりそうな予感。
そうなると座席ガチャが発生する。

18きっぷが廃止されたらこうなると予想

18きっぷの発売を終了
↓
高速バスへ流出
↓
しかし運転手不足で減便・運休、路線廃止が相次いでいる
↓
仕方なく新幹線や特急列車を利用
↓
トクトクひかり・こだま、ぷらっとこだま等の旅行商品やえきねっとトクだ値等の割引きっぷで移動
↓
JR九州のぐるっと九州きっぷ・旅名人の九州満喫きっぷなどのJR各社ごとで発売するフリーきっぷを購入
↓
エリアが限られるが18きっぷの代替として利用

・JR各社からは下記の嬉しい悲鳴が聞こえそう。
3大ピーク期の新幹線・在来線特急の自由席が今まで以上に混雑(指定席なんか発売開始から数日で満席)
↓
ピーク期の新幹線・在来線特急の増発や編成増強が必須
↓
JR各社は特急料金の収入増加でウハウハ

フェリーや航空機もあるが、立地次第では新幹線や特急列車が有利になる場合もあるのでこれについては一概には言えない。

https://toyokeizai.net/articles/-/715098

#青春18きっぷ が廃止されるとマジで新幹線や特急列車を利用しないと移動できなくなるぞこれ

315系の配置、こうなると予想。

神領→8連23本184両、4連12本48両
大垣→4連14本56両
静岡→4連16本64両

18きっぷがなくなった場合、高速バスは乗務員不足によって一部を除き、利用しにくくなるので新幹線や特急列車しか移動手段がなくなるかもしれない。 [参照]

来年3月16日の北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業によって青春18きっぷが廃止された場合、2024年問題も重なって特急列車や新幹線を使って移動するしかないケースが増加しそうなんだよね。

青春18きっぷが廃止
⇓
高速バスを利用しよう
⇓
運転手不足で高速バスの減便・運休や路線休止・廃止が相次いでいる
⇓
仕方なく新幹線や特急列車を利用する
⇓
えきねっとのお先にトクだ値、ぷらっとこだま、EXサービスの割引きっぷ、トクトクひかり・こだま、バリ得こだま・ひかり、スーパー早特きっぷ、スーパー早特21、九州ネットきっぷなどの割引きっぷが乗車日1か月前の午前10時（ぷらっとこだまは午前11時）の発売開始から数秒または数分で完売
⇓
取れなかったら通常料金で利用

他には航空機やフェリーもあるが航空機は空港へのアクセス、保安検査で時間がかかる（北海道は航空機が有利）、フェリーは時間がかかるというデメリットもある。

よって北海道以外へ行く場合は基本的に新幹線や特急列車での移動がメインとなりそう。
これにより、新幹線や特急列車は連日満席に。ただJR旅客各社が特急料金の収入増によって増収が見込めるのは間違いない。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/923668/

廃線は回避ですか・・・

#名鉄バス のMP38、今年度は名古屋、名古屋中央、岡崎、蒲郡の4か所のみの配置、その他はいすゞに変えたのか？

ㅤ 三 三
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＼( ‘ᾥ’ )/　 　
\\\　　 \　 \ 　　 ///
　 三 三
アッー！お客様！アッー！困ります！あ！都営地下鉄新宿線！都営地下鉄新宿線！困ります！困ります！あっ！困ります！都営地下鉄新宿線！都営地下鉄新宿線！
#shindanmaker #鉄道版_あーっお客様
https://shindanmaker.com/1118546

#donshare

@Mizuho608A 金券ショップでの発売額は店舗によって異なるため、合計額は参考価格となります。

#青春18きっぷ が廃止された場合の東京〜大阪を新幹線・有料特急なしで行く最安値

・平日版
東京→新宿 ¥210
新宿→新松田または小田原 小田急株主優待乗車証 ¥500(金券ショップ)
松田または小田原→豊橋 ¥3,740
豊橋→名古屋 ¥920(JR用 金券ショップで購入) ※名鉄用も金券ショップで¥920
近鉄名古屋→鶴橋 近鉄株主優待乗車証¥2,200(金券ショップで購入)
鶴橋→大阪 ¥190

計¥7,550

・土休日版
東京→新宿 ¥210
新宿→新松田 小田急株主優待乗車証 ¥500(金券ショップで購入)
松田→豊橋 JR東海・休日乗り放題きっぷ¥2,720
豊橋→名鉄名古屋 ¥830(名鉄用 金券ショップで購入)
近鉄名古屋→鶴橋 近鉄株主優待乗車証¥2,200(金券ショップで購入)
鶴橋→大阪 ¥190

計¥6,650

定価より¥1,000以上安くなりますが、それでも18きっぷ3回分を1日を使う事になって高くなるのが欠点となります。
ただ近鉄は特急券を購入すればひのとりやアーバンライナーに乗れるのは救いかなと見ています。

https://twitter.com/sendaishi_kotu/status/1705053153023111544?s=46

どう見ても都営新宿線の10-300形しか見えない件

高速バスは乗務員不足で路線休止・廃止が相次いでいるため、新幹線や特急列車の割引きっぷを使うか、🛩や🛳を使うのが急増しそう。

東海道新幹線ではぷらっとこだま、EXこだまグリーン早特3、山陽新幹線ではトクトクひかり・こだま、バリ得こだま・ひかりが発売開始から数日で完売になりそうな予感。

カエル君には厳しすぎる、青春18きっぷの廃止疑惑 - そらマメさん鉄道局・流通局 https://fuwafuwaame.hatenablog.com/entry/2023/09/22/140438

青春18きっぷが廃止された場合に代替となりそうなフリーきっぷを下記に掲載しておく。

JR九州「旅名人の九州満喫きっぷ」と「ぐるっと九州きっぷ」
JR北海道とJR東日本「北海道＆東日本パス」
JR四国「四国再発見早トクきっぷ」（土休日限定）、「四国フリーきっぷ」、「週末乗り放題きっぷ」（土休日限定）
JR東海「 JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」（土休日限定　※3大ピーク期は使用不可）、「青空フリーパス」（名古屋地区の一部路線で土休日限定）、「休日乗り放題きっぷ」（静岡地区で土休日限定）、「名古屋おでかけきっぷ」（名古屋地区の一部路線で通年販売）
JR西日本「tabiwa周遊パス」（兵庫県以外の近畿エリアと鳥取県、島根県を除く）

JR西日本エリアが大打撃になるのは必須ですね。
新幹線もえきねっとの「お先にトクだ値」や「九州ネットきっぷ」と言った割引きっぷや東海道新幹線の「ぷらっとこだま」、山陽新幹線の「トクトクひかり・こだま」、「バリ得こだま・ひかり」と言った旅行商品があるので、これらの割引きっぷと各エリアのフリーきっぷを組み合わせて使うのがベストかなと感じます。

新幹線と在来線特急との乗継割引が廃止されるのは痛いな・・・

https://crepu.net/user/Mizuho608A

写真掲載アカウントとしてくるっぷを開設しています。

18きっぷが廃止された場合に使える新幹線の割引きっぷ一覧です。
高速バスは乗務員不足による減便や路線廃止・休止が相次いでいる中、新幹線の割引きっぷは探せばありますので、18きっぷが廃止されたら高速バスを使うと言う方は新幹線の割引きっぷを活用してみては如何でしょうか？

https://twitter.com/moneynekonyan/status/1695179027445862628?s=12

18きっぷが廃止されると下記の新幹線旅行商品や割引きっぷが発売開始から数日で完売し、こだまなどの新幹線各駅停車タイプの指定席がどの列車もほぼ満席になる未来。

JR東海ツアーズ:ぷらっとこだま
JTB:トクトクひかり・こだま
日本旅行:バリ特こだま・ひかり
JR東日本:えきねっとトクだ値
JR東海:EXこだまグリーン早特

高速バスは運休や路線廃止、乗務員不足による減便があって利用しにくい状況になりつつある今、新幹線の重要性がここに出ている。

255系は次のダイヤ改正で引退？