絵文字リアクション使いがち/インドア鉄/テキトーに楽しむNゲージ鉄道模型/スマホ撮り/趣味全開アカウント/ときどきネガティヴ/トゥ消し書き直し常習犯
SNS活動はFedivese(Fedibird)とBlueskyに集約しました
こうなってくると、電車のパンタは上げずに走らせるのも選択肢にしなきゃいけないのかな
そこは早く退会手続きするのが社会人としての礼儀ですよ(やや大袈裟だけども
Mastodonユーザーが指摘してもなんかスルーされちゃうんだよね…そこはずっと気にしているところ
Misskeyの条件次第でミュート貫通するのは仕様だったかと
ちなみに私はインフラ化したLINEさえ拒絶してます(家族との連絡手段にDiscordを使う始末)
鉄道系の流行りモノはあっという間に流れるし、しかも興味のない人はとことん興味を示さないから平和ではある
371のパンタグラフ、残り2本も微妙に壊れている事が分かって組み直した(2時間ぐらいかかっている)
確かに塗装ノリが悪いのはクリア吹いただけじゃどうしようもないよなー
私はサードパーティアプリを締め出した時点で見限ってるので…
キュレーションサイトとして見れば は素晴らしいと思いますよ
MAはMAで部品壊したら詰むという問題があるけど(371と京阪800のパンタグラフ…🥴)
ユーザーとのコミュニケーション手段ぐらい自分で用意しろやこのスットコドッコイ!
日本企業が能動的なプロモーションに頼りすぎなんだよな
MAの485上沼垂色をやたらめったら見かけた時期があったけど、3000番台はないんだっけ
SNSに所謂公式アカウントは不要だと思ってる人
メーカー限らず完成品買ったらクリア塗装吹く人がいたけど劣化を防げたりするのかしらん?
昔からそうだった上に改善されたと聞かないのがまた…
T社製品の塗装の弱さって本当になんなんだろう
ようやく手に入ったので自宅用にするぞ!
偏見あったかも もっと見る
一時期はアンチioぐらいの勢いだったんだけど、ポリシーを守るユーザーを全力で守る姿勢を知ってから印象は変わった。とは言え夢中にならないと楽しめない場所だとは思うので、自分が参加するかどうかは別かなぁ。
様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。