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メ~エキから乗っとったらよぉ、寝落ちしてまったがね!
ここどこぉ?

ま も な く 大 垣

shindanmaker.com/1129525

鉄道版_あーっお客様 

:KD::KD::KD:
///        \\\
:KD: \( ‘ᾥ’ )/    :KD:
\\\   \  \    ///
  :KD::KD::KD:
お客様!あ!あ!あっ!困ります!東急こどもの国線!東急こどもの国線!あぁ!お客様!あっ!あ!東急こどもの国線!東急こどもの国線!

shindanmaker.com/1118546

あの規模の決済や認証インフラをゼロから構築できるスタートアップが出現するとはとても思えないですが。

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キャッシュレス決済に必要不可欠な世界的プレイヤーがVisaやMasterに独占されているとなるとそれはそれで問題なような気もするし。

ドラッグストアの中でEDLP戦略を取る :cosmos_drug: が現金セルフレジにこだわってるけど、現金しか使えないセルフレジってむしろコストかかるんじゃないか?とは思う。

本当にそれ以来行かなくなりましたね。程なくして撤退していったから行くにも行けなくなった。
その後はそれこそココイチが日付跨ぎで営業してた頃だったので、高いなぁと思いつつも転々としてましたね。とにかく店舗が多いから毎日続いても同じ店に行く必要もなかったし。

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毎日市区町村プレイしてるから大丈夫っすよ!

:tabunsoukamo:

SN80 さんがブースト

私は国道と駅が壊滅的なので交通系のオタクにイライラされてる

幸楽苑なんてクソ不味くて夜遅くまでやってる店が他になくて仕方なく通ってただけなのに、そこで歓迎されても嬉しくないんだけど。

日本はキャッシュレス支払いの割合が低いってえらく政府が気にしてるけど、そこにかかるコストを価格転嫁したくないと現金払いにこだわる小売店も少なくないし、そもそも現金払いってそんなに悪いことなのかと。

(コメント見たけど意外とこれを理解しない人多いんだな)

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仕事帰りが遅くなってやむを得ず通っていた幸楽苑でコレ言われてキレたことある。大人気ないとは言えCS向上はあくまでも客目線で頼むわ。

SN80 さんがブースト

【話題】ココイチに月7回通う女性、店員さんからの“一言”で「二度と行けなくなる…」→ 共感の声が殺到
sn-jp.com/archives/178348

店員さんも悪気があって言ってる訳じゃなくて日頃の感謝を伝えてるだけなんだけど、人見知りはそっとしておいて欲しいんだ……

天気も良く家で作業するにもいい気候なのに、喉の調子がおかしいせいで何もできない :blobcatpensive2:

HK100と愛環100では走行性能はまるで違いますけどね(所詮愛環100は101系の機器流用)。

そうだ!愛環100の足回りが313-5000互換で、名古屋を出て高蔵寺まで快速、愛環線内は瀬戸市と新豊田のみ停車、岡崎から方転して特別快速になって名古屋まで戻ってくる世界線ください。

HK100の車内、さほど年代の離れていない三セク車ということもあって愛環100の車内を思い出す。ボックス式クロスシートとロングシートが両方ついてたり、乗務員室が半室構造だったりするところは全く同じ。

TOMIXもKATOも基本+増結Aの8連で模型的な収まりがいいように構成してあるの、なかなか考えられてると思いました(売れ筋商品だしね)。

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Fedibird

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