新しいものを表示
SN80

:ohayougozai_mastodon:
声が全然出ないので耳鼻科いてくる

0
SN80

:nemastodon_01:

0
+
SN80

と思ったら動き出した

スレッドを表示
0
+
SN80

10分経過😆

1
SN80 さんがブースト
:_e:​:star_stroke:​　C105日曜日 東レ46a

あざらしをどうにかする女

0
SN80

ユニトラックとファイントラックでレールの材質が違うというのも面白い話。そこぐらい合わせればいいのに

0
SN80

そもそも間違い探しが苦手

0
SN80

東急8000系と8500系を同一視して「全然違いますよ」という反応をされたこともあったけど、側面が完全未塗装なステンレス車という点でしか見ていなかった（その点が強い個性に見えた）のでそうなってしまいました。

0
SN80

鉄道の個体差を愉しむのって、納豆やブルーチーズを食べられるかそうでないかに似ている気がする（たぶん伝わらない

0
SN80

さすがに実車引退の頃になったら名鉄100/200系も鉄コレで出てくれると思うけど、6両セットの定価が3万超えててもおかしくなさそう🥴

0
SN80

だけど電気式ディーゼル車は電車にはならなかった。蓄電するか否かが違いとは言うけれど。

0
SN80

ハイブリッド気動車ともなるともうどっちとも言えなくなる

0
SN80 さんがブースト
焼鳥豚バラ

そもそもキハ40や110を電車って言うのが普通だし

0
SN80

あの頃は技術も発展途上だから、作りながらの改良がドラスティックになってしまうのはやむを得ないのでは

0
SN80 さんがブースト
れるらば(io)

東海顔とかはJR時代から更にバリエーション増えたのはそうだと思うけど、EF58とか国鉄時代から個体差だらけだったしなぁ

0
SN80

キハ82も本当はキハ80のバリ展みたいな物だしなぁ

0
SN80

485系も「485系」と呼んでいいものかどうかいつも迷う

0
SN80

とりまメシる

0
SN80

細部が異なり完全一致ではない以上は違う物
細部が異なっても基本仕様は同じなら同じ物

なんというかその…

0
SN80

人それぞれと言ってしまえばそれまでだけど、鍛錬という言葉は精神論に近い感じがしなくはない

0
古いものを表示
Fedibird

様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。

トレンドタグ

リソース

開発者向け

Mastodon とは？

fedibird.com

さらに…