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SN80 :fedibird1:

前面形状が微妙に違う先頭車同士が連結されてるの、いいっすね。

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SN80 :fedibird1:

現行の地下鉄直通ワンマン車から戦後間もない登場の旧型車まで、華麗に乗りこなす富岡運転士。

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SN80 :fedibird1:

M式電連のギミック、ちゃんと実装されてる。

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SN80 :fedibird1:

ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ....

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SN80 :fedibird1:

らばｾﾝｾが名鉄車作るとは思ってませんでした、はい。

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SN80 :fedibird1:

ようやく前照灯点灯化。毎回テクスチャ順序を微妙に変えるので、構文の使いまわしに苦労するは非常によろしくない。

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SN80 :fedibird1:

沼はイヤじゃ～とか言っておいてこのザマである。

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SN80 :fedibird1:

前照灯を白熱灯にすると、封じ込められた先頭車にも灯火類が出現する。実は手抜き実装なんですが、あくまでも雰囲気重視。

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SN80 :fedibird1:

そういえば、ようやく3両つながりました。

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SN80 :fedibird1:

Gifu via Inuyama

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SN80 :fedibird1:

3880系の幌実装方法、3400系で採用した方法を踏襲する予定。

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SN80 :fedibird1:

中途半端に残っている乗務員室、やっぱりたまりませんな。

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SN80 :fedibird1:

地味に面倒な連結部。バチっとキマれば楽しいけどね…。

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SN80 :fedibird1:

そういえばキミも3両編成くんだったね。

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SN80 :fedibird1:

コレどうしよう…。モチベが切れたわけではないんだが。

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SN80 :fedibird1:

床下機器テクスチャの解像度を上げてディテールアップしてみたけど…まだまだだな…。

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SN80 :fedibird1:

これなら豊田本町には見えない？

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SN80 :fedibird1:

気動車？さてなんのことですかね？

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SN80 :fedibird1:

なおSS撮影の画質を上げると、保存されるSSには反映されない模様。どういう内部処理をしているかまでは知らないけど、こういう結果だとして覚えておくか。

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SN80 :fedibird1:

低解像度のテクスチャがボカされてしまうエフェクト、「ミップマップ」って言うんですね。初めて知りました。

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