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211系、最小編成から長編成まで組めるその思想がいかにも国鉄らしい。民営化以降の通勤・近郊型ではちょっと考えられない。強いて言えば221系ぐらいか？
@hadsn 0.5Mだとユニット構成はほぼ固定なんでしょうね（その辺りはあまり詳しくない）。
@LTD_EXP_3780 補機類の有無が違うようなので、編成を仕立て直すのに電装ほどの面倒な仕事が要らない程度のようではありますが
@hadsn 環状線も3扉になってしまいましたし、今後どうなりますかね。
211系、最小編成から長編成まで組めるその思想がいかにも国鉄らしい。民営化以降の通勤・近郊型ではちょっと考えられない。強いて言えば221系ぐらいか？
@hadsn 0.5Mだとユニット構成はほぼ固定なんでしょうね（その辺りはあまり詳しくない）。
@LTD_EXP_3780 補機類の有無が違うようなので、編成を仕立て直すのに電装ほどの面倒な仕事が要らない程度のようではありますが
@hadsn 環状線も3扉になってしまいましたし、今後どうなりますかね。
@LTD_EXP_3780 JR西日本の225系も大概な状態になっている気がします。半M車しかないので