前回の運転会でのH先生からの頂き物、名鉄瀬戸線栄町乗り入れ記念きっぷBセット。新造された車輌が非冷房車、本線からのお下がり（と言っても車体の経年は10年少し）が冷房車という、今から思えば信じられないラインナップ。
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当時から尾張旭の検車区は計画されていたのは知らなかったけど、それが実現するまで30年近くかかっている。そして喜多山の緩急接続は未だ実現せず。おまけにコ■ナ渦で急行が大幅に減らされてしまったので、本当に実現するのかどうか。
前回の運転会でのH先生からの頂き物、名鉄瀬戸線栄町乗り入れ記念きっぷBセット。新造された車輌が非冷房車、本線からのお下がり（と言っても車体の経年は10年少し）が冷房車という、今から思えば信じられないラインナップ。
当時から尾張旭の検車区は計画されていたのは知らなかったけど、それが実現するまで30年近くかかっている。そして喜多山の緩急接続は未だ実現せず。おまけにコ■ナ渦で急行が大幅に減らされてしまったので、本当に実現するのかどうか。