8570Fが終の地へと向かったとのことで…
1976年に春日部区でデビューし、1993年〜2004年までは森林公園へ転出し東上線でも活躍
亀戸線ワンマン化を機に修繕工事を受けて古巣の春日部へ戻り、以降今日まで亀戸・大師線のワンマン運転を中心に活躍してきました(続
2019年に2度の故障を経験するも、そこから持ち直して4年。最後まで全力で走ってきたと思います
8568F・8575F・8577Fのリバイバル塗装以降も、8565Fと並んで標準色で残った8570Fですが、イラスト等で揃い踏みする際はいつも、5編成全員揃って描かれていましたね
(画像は8575Fに掲出された2020賀正HM)
2020年10月には、ピンチヒッターとして館林区に貸し出され佐野線を走りましたが…3日間の運用を終えて入区する際、向かいの小泉線ホームにはちょうど8576Fの姿があったことを思い出します。
8570Fが北館林へと還らぬ旅路に発った今、8576Fは春日部へと転じ、彼の後任を担っているわけで…
