ちなみに個人的な予想をすると が一番怪しいと踏んでます。
というのも
・CBMを強力推進したいけど金がない（821の増備打ち切りやYC1 1次車の増備数減少とキハ47かき集めリニューアルの動きを見れば）
・CBM推進のために新系列車両の研究をしたいという噂がちらほら
・金がない状況で103-1500が限界突破しそう
103-1500の置き換えに使うかどうかは別にしても、CBMや新系列車両の研究（思想的な面含め）のために東臨70-000に手を出しかねないなと（なんか 社員が度々実車視察したという噂もありますし）。
なお は1度潰したとはいえ奇想天外な車両計画が多いので捨てきれないという感じで、伊豆急行はクロスシートやトイレ設備のついた車両を欲しがっているとのことで引き続き209-2000を譲受した方が合理的なため、なさそうです。
㋔㋟㋗の妄言なので話半分で結構ですが。 [参照]