こーいうの日本全国どこでもそうなんだけど、そもそも論として採算の取れそうなところに地下鉄引いて、残したバス路線は元々地下鉄論線の候補にもならないような場所で、しかも高齢化と過疎化でその後も採算が悪くなっていくのが共通認識として既知のはずなのに、

地下鉄も含めた市全体の公共交通として論じないで、赤字路線に批判がいくように評価するのがおかしいんだよな。

しかも、多くの自治体がコンパクトシティ化政策とかいって、都心部に予算をかけて周辺部はおざなり状態だってのに、それを自治体とメディアのタッグで叩くってのがさらに悪質だよな。
https://news.ntv.co.jp/n/mmt/category/society/mm1b5f766a3e5d4307b819dd0d7825ebd3