> エステバン・オコンが初めてモノコックのモックアップに座ったとき、チームは身長の高い彼がモノコックに収まらないことに気づいた

> より長いモノコックを急いで設計し、製造しなければならなかった

> 義務化されているFIAの衝突テストに合格するために、より重いものを製造する

> A524は他のマシンと少なくとも10kgの差があるため、1周あたり0.3秒の差があると推定

そりゃ責任者の首飛びますわ
実質モノコック周り未完成じゃないか・・・

アルピーヌ、F1日本GPでアップデートを実施へ。改良版ウイングと新型フロアで0.3秒の改善を狙う | F1 | autosport web https://www.as-web.jp/f1/1059713