あくまで個人的見解ではあるんだけど、四輪の場合はABSは介入まで、一度ブレーキを踏んでみた方がいい気がする。
古い話だけど、昔はABS介入までブレーキを踏み抜けない人がいたって話と、ABSの反力にびっくりして戻してしまう人がいるとも聞いたような 
ABSが効いているって体感できたら、どれぐらいの距離で止まるとか、何となくわかるんじゃないかな（ハンドル切ってなけりゃ安定してるし、最新の車は大抵、横滑り防止装置があるから、フルブレーキングの時にハンドル切ってても、そうそうスピンはしないはず
あくまで個人的見解ではあるんだけど、四輪の場合はABSは介入まで、一度ブレーキを踏んでみた方がいい気がする。
古い話だけど、昔はABS介入までブレーキを踏み抜けない人がいたって話と、ABSの反力にびっくりして戻してしまう人がいるとも聞いたような
ABSが効いているって体感できたら、どれぐらいの距離で止まるとか、何となくわかるんじゃないかな（ハンドル切ってなけりゃ安定してるし、最新の車は大抵、横滑り防止装置があるから、フルブレーキングの時にハンドル切ってても、そうそうスピンはしないはず
@haruy 雪道ならともかく、舗装路ではそこまで踏める人の方が少ないそうです（そして衝突）
なので、いざという時に踏めたはるさんは、次に何かあっても踏んで止まれると思います