思えばここ数年、リバティは随分と無理をして日光特急のバトンを繋いできたんですよね
戻りきらない需要の中3両編成にしてまで本数を維持し、諸々に無理が出るのを承知の上で、引退が進む先輩たちの穴を必死で埋めてきた