東武車のY線運用が増えたっぽいの、東急車がFライナーから相鉄直通急行に軸足を移したことで、東急→東武の車両貸出が以前より減った(=東武→東急に貸して精算する必要性も減った)関係もあるのかも、などと。現状F線に入る≒東横線に入る、なので。
仮に相鉄車の東武乗り入れが先に解禁になったなら、東武→東急→相鉄の玉突き精算でまた運用の軸足が変わる可能性もあったり…?